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- 2023-11-25 发布于四川
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本发明公开了一种发动机排温保护控制方法,其包括如下步骤:第一步、在发动机台架上确定:1)开始进行空燃比加浓的点火效率基本值rEffStartLimForEnrich;2)极限点火效率rEffMinSpark下的空燃比加浓系数kEnrichAtMinSpark;第二步、确定整车下开始进行空燃比加浓的点火效率原始值rEffStartRaw;第三步、确定开始进行空燃比加浓的点火效率理想值rEffStartSetpoint;第四步、确定最终开始进行空燃比加浓的点火效率rEffStartFinal,从而控
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 115013217 A
(43)申请公布日 2022.09.06
(21)申请号 202210735091.8
(22)申请日 2022.06.27
(71)申请人 东风汽车集团股份有限公司
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