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北京理工大学23春“车辆工程”《汽车发动机原理构造及电控》考试历年真题选编附答案 （图片大小可自由调整） 第1卷 一.综合考核(共18题) 1.四冲程发动机一个工作循环曲轴转角() A.一周 B.两周 C.三周 D.四周 2.发动机机体的哪一问题最重要() A.强度 B.刚度 C.稳定性 D.硬度 3.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列()方法 A.由中央对称地向四周分几次拧紧 B.由中央对称地向四周分一次拧紧 C.由四周向中央分几次拧紧 D.由四周向中央分一次拧紧 4.产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力，称为() A.可靠度 B.失效度 C.可靠性 D.故障率 5.提高柴油机平均有效压力最有效的措施是() A.加大气缸直径 B.增加活塞行程 C.增压 D.增加柴油机转速 6.在发动机的状态信号中，进气流量或进气管绝对压力和转速信号是两个主要参数，它们决定该工况下的() A.燃油压力 B.基本燃油供给量 C.基本点火提前角 D.喷油提前角 7.进气门直径一般比排气门() A.大 B.小 C.一样 D.有时大，有时小 8.四冲程发动机曲轴旋转一周，完成一个工作循环。() A.错误 B.正确 9.平均有效压力是() A.真实存在的 B.假想的平均不变的 C.与有效功率成反比 D.与转速无关 10.汽油喷射系统与化油器相比其优点有() A.混合气分配均匀性较好 B.可以随着发动机使用工况的变化配置一个最佳的混合气成分 C.空气流动阻力小 D.具有良好的加速等过度性能 11.对于配气相位的检查，说法正确的是() A.应该在气门间隙调整前检查 B.应该在气门间隙调整后检查 C.应该在气门间隙调整过程中检查 D.不受气门间隙是否调整的影响 12.下列哪项原因易引起排气中CO增多?() A.气缸压力低 B.混合气过稀 C.混合气过浓 D.某缸缺火 13.分配式与柱塞式喷油泵相比它的特点有() A.分配泵结构简单，零件少，体积小，质量轻，使用中故障少，容易维修 B.分配泵精密偶件加工精度高，供油均匀性好 C.分配泵的运动件靠喷油泵体内的柴油进行润滑和冷却，因此，对柴油的清洁度要求很高 D.分配泵凸轮的升程小，有利于提高柴油机的运转 14.Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于() A.气缸数 B.气缸数的一半 C.气缸数的一半加1 D.气缸数加1 15.气门开启关闭的重叠角过小则() A.排气倒流入进气管 B.新鲜混合气随废气排出 C.空气随废气排出 D.影响新鲜混合气或空气的流入量 16.下列说法正确的有() A.多点汽油喷射系统在一个气缸的进气门附近装有一个喷油器 B.单点汽油喷射系统喷油器安装在节气门体上 C.单点汽油喷射系统能很好解决各缸混合气分配不均的问题 D.机电式汽油喷射系统喷油量的多少取决于输油泵的性能 17.拆装喷油器时，O形密封圈可以重复使用。() A.错误 B.正确 18.在电控燃油喷射系统中，保持燃油压力与进气真空度之间的压力差为恒定值的是() A.主喷油器 B.油压脉动阻尼器 C.燃油压力调节器 D.汽油滤清器 第1卷参考答案 一.综合考核 1.参考答案：B 2.参考答案：B 3.参考答案：A 4.参考答案：C 5.参考答案：C 6.参考答案：BC 7.参考答案：A 8.参考答案：A 9.参考答案：B 10.参考答案：ABCD 11.参考答案：B 12.参考答案：C 13.参考答案：ABCD 14.参考答案：C 15.参考答案：D 16.参考答案：AB 17.参考答案：A 18.参考答案：C