工业用插头插座和耦合器 第6部分：船舶岸电系统用直流插头、插座和连接器 编制说明.docxVIP

1 《工业用插头插座和耦合器 第 6 部分：船舶岸电系统用直流插 头、插座和连接器》 编制说明 （征求意见稿） 一、工作简况 1、任务来源 本项目是根据《国家标准化管理委员会关于下达 2023 年第一批推荐性国家标准 计划及相关标准外文版计划的通知》（国标委发〔2023〕10 号） 进行制定，项目编 号为T-604，项目名称“工业用插头插座和耦合器 第 6 部分： 船舶岸电系 统用直流插头、插座和连接器 ”。主要起草单位：中国电器科学研究院股份有限公司 等。 2、主要工作过程 起草阶段： 按照本标准计划进度的要求，2023 年 4 月全国电器附件标准化技术 委员会组织船舶岸电系统用直流电器附件的设计、生产、使用、检验监管等相关上 下游多家企事业单位成立了本标准起草工作组。 2023 年 4 月 6 日， 标准起草工作组赴深圳蛇口邮轮中心码头实地调研岸电直流 充电桩设施建设以及客运电动船舶应用场景下直流充电接口的应用情况，参观了大 电流充电接口单头单极（即，正负极分开敷设在两个插头中） 充电应用现场， 对正 负极分开敷设的应用案例和磁场影响进行讨论。明确了电动船舶直流充电接口设计 方向，即，小电池容量规格宜采用单头多极（即，正负极敷设在一个插头中） 电器 附件型式、大电池容量规格宜采用单头单极电器附件型式。 同期，标准起草工作组广泛收集了工业用电器附件、电动船舶交流充电接口以 及电动汽车直流充电接口相关资料，分析比较了 GB/T 11918.1《工业用插头插座和 耦合器 第 1 部分： 通用要求》、GB/T 11918.5《工业用插头插座和耦合器 第 5 部分： 低压岸电连接系统（LVSC 系统）用插头、插座、船用连接器和船用输入插座的尺 寸兼容性和互换性要求》、GB/T 20234.1《电动汽车传导充电用连接装置 第 1 部分： 通用要求》、GB/T 20234.3《电动汽车传导充电用连接装置 第 3 部分：直流充电接 口》、GB/T 20234.4《电动汽车传导充电用连接装置 第 4 部分：大功率直流充电接 口》等标准，结合实地调研情况， 形成标准征求意见稿初稿。 2023 年 10 月， 标准起草工作组通过线上会议形式对直流充电接口的电气安全 回路设计方案进行了深入讨论，并补充修改标准文本。 征求意见阶段： 经标委会秘书处同意，2023 年 11 月，秘书处将此标准“征求 意见稿”及编制说明面向全社会广泛征求意见。 3、标准起草工作组 根据国家标准制修订工作程序的要求，全国电器附件标准化技术委员会组织标 准的起草工作， 组建了《工业用插头插座和耦合器 第 6 部分： 船舶岸电系统用直流 插头、插座和连接器》国家标准起草工作组。本标准起草工作组单位与成员如下： 中国电器科学研究院股份有限公司 蔡军、刘阳 江苏健龙电器有限公司 黄益斌 2 交通运输部水运科学研究院 杨瑞、杜珂 威凯检测技术有限公司 孙婷 南瑞集团有限公司 温殿国 威海中远海运重工科技有限公司 李升杰、李詹 厦门唯恩电气有限公司 熊洪煌、张伙强 南京康尼科技实业有限公司 丁丽 江苏通领科技有限公司 严华 浙江正泰建筑电器有限公司 深圳市沃尔新能源电器科技股份有限公司 胡平 马达（广州）新能源科技有限公司 王涛 公牛集团股份有限公公司 章卫军 浙江跃华电讯有限公司 王圣 四川华丰科技股份有限公司 庞斌、胡盛 二、标准编制原则和主要内容 1 、标准编制原则 本标准的制定符合产业发展、以及保障使用者安全的原则，本着先进性、科学 性、合理性和可操作性的原则以及标准的目标、统一性、协调性、适用性、一致性 和规范性原则来进行本标准的制定工作。 本标准起草过程中，主要按 GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第 1 部分：标准 化文件的结构和起草规则》进行编写。 2、主要内容的说明 （1）岸电连接系统用插头、插座和连接器作为港口岸电的重要接口，在码头、 海洋船舶、集装箱等场所使用。随着国家海洋环境保护法的修订实施，港口岸电、 船舶受电等设施建设和改造计划的持续推进，未来具有广阔的发展空间。随着风电、 光伏等新能源装机量的持续增长以及人们对充电时间的极致追求，“新能源发电+直 流充电”技术已成电动船舶新型充电模式之一，备受行业推崇。但是直流充电接口 型式的不统一、安全要求的不明确，严重阻碍了行业高速发展。亟需研制直流充电 接口的型式尺寸、技术要求标准，以标准规范产品的兼容通用与安全可靠，进而助 力港口岸电、船舶受电设施建设与改造，实现港口岸电设施的供电能力与靠港船舶 的用电需求相适应，推动我国绿色低碳智能航运国策稳步落地实施。 （2）本文件规定了船舶岸电系统用直流插头、插座和耦合器的标志