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本实用新型涉及减速机构技术领域,且公开了一种基于齿轮传动的减速机构,解决了由于输出轴与其上齿轮固定连接,在齿轮传动过程中会出现齿轮磨损现象,因此在对齿轮更换时需要将其与输出轴整体更换,不能进行局部更换,进而会造成资源投入大的问题,其包括减速箱体,所述减速箱体的一侧连接有减速箱盖,减速箱体上转动安装有旋转筒和传动轴,减速箱盖上转动连接有旋转轴和衔接轴,衔接轴与传动轴之间以及旋转轴与旋转筒之间均通过衔接件连接,减速箱体的一侧设有与传动轴连接的电机一;本设计便于为齿轮三和齿轮四的拆装带来方便,进而在齿
(19)国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 220118594 U
(45)授权公告日 2023.12.01
(21)申请号 202321306724.X
(22)申请日 2023.05.26
(73)专利权人 南锐智能传动(
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