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本发明涉及能电运行的驱动系和车辆，该驱动系包括第一分动传动装置(11)、第一电动马达(12)和第一车桥(13)以及第二分动传动装置(14)、第二电动马达(15)和第二车桥(16)，其中，第一分动传动装置(11)具有第一输入端(17)、第一车桥输出端(18)和第一耦联输出端(19)，其中，第二分动传动装置(14)具有第二输入端(20)、第二车桥输出端(21)和第二耦联输出端(22)，并且其中，第一耦联输出端(19)能通过耦联轴(23)与第二耦联输出端(22)耦联。根据本发明的驱动系的特征在于，第一
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 117141225 A
(43)申请公布日 2023.12.01
(21)申请号 202310601478.9 B60K 17/28 (2006.01)
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