(43)--2.5.2低标准船识别.pptVIP

低标准船的识别Identification of Low Standard Ships 低标准船的识别一般情况下，如果船舶的船体、机械、设备或操作安全性确实低于相应公约规定的标准，或其船员配备不符合船舶最低安全配员证明的要求，则该船被认定为低标准船。例如：缺少公约所要求的主要设备或布置。设备或布置不符合公约的有关要求。由于诸如管理维护不善造成的船舶或其设备的实质性受损。船员操作技能欠缺或对主要操作程序不熟悉。船员配备不足或船员证书不适当。 低标准船的识别如果这些明显原因的总体或单个使船舶不适航和使船舶、船上人员的生命处于危险或如果让船舶开航可对海上环境构成过高的危害，此船应认定为低标准船。根据相应公约的要求缺少有效证书将是船舶低标准的明显证据，是作出滞留船舶决定对其检查的依据。 滞留指南依据《SOLAS 公约》，如果出现以下情形，船舶可能被滞留：推进机械和其他主要机械以及电气装置不能正常工作。机舱不够清洁、舱底油污水过多。应急发电机、应急照明、应急蓄电池组和开关不能正常工作。主、辅操舵装置不能正常工作。个人救生设备、救生筏和起落装置数量不足或严重损坏。探火系统、报警系统、消防设备、固定灭火设施、通风阀、挡火板、速闭装置等缺少、不符合使用要求或严重受损以致不能满足预定用途。 滞留指南依据“MARPOL公约”附则Ⅰ：防止油类污染规则，如果出现以下情形，船舶可能被滞留：油水分离设备、排油监控系统和15ppm 报警装置没有、严重腐蚀或不能正确工作。污油水舱或渣油柜的剩余舱容不能满足计划航程的污油存放。未能出示油类记录簿。设有未经认可的排放旁通管路安装了未经认可的旁通排放。 滞留指南依据STCW 公约，如果出现以下情形，船舶可能被滞留：船员未持有证书或持证不符、无有效免除或不能提供已提交船旗国当局申请签署的证明文件。不符合船旗国政府规定适用的最低安全配员要求。驾驶或轮机值班安排不符合主管机关针对该船舶制定的要求。值班人员不具备操作有关安全航行、安全无线电通信或防止海洋污染等主要设备的资格或能力。不能安排业已充分休息而适于值班的人员作为在航次开始时的首次值班人员和随后的接班人员。 滞留指南依据MLC2006公约，如果出现以下情形，船舶可能被滞留：没有充足的食物以航行到下一港口。没有充足的饮用水以航行到下一港口。船上卫生状况太差。当船舶航行在气温过低的海域时居住处所无供暖。在通道、居住处所存在过多的垃圾、设备或货物等阻碍人员通行或其他不安全的状况。 谢谢观看Thanks for watching