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本发明提供一种面向基于多通道人机交互技术的驾驶舱任务流程评估方法,其包括以下步骤:S1、构建基于多通道交互技术的驾驶舱任务网络模型;S2、构建驾驶舱的任务流程合理性评估模型,用于对任务流程进行评估,具体包括:S21、构建任务冲突评估模型;S22、构建通道冲突评估模型;S23、构建通道负荷冲突评估模型。S3、根据任务流程选择步骤S2中的某个评估模型对任务M进行评估,当存在冲突时对任务流程进行优化。其提出面向驾驶舱的驾驶操作任务流程的评估方法,根据任务设计的详细程度选择评估模型对多通道人机交互任务流
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN115907444A
(43)申请公布日2023.04.04
(21)申请号202211480781.X
(22)申请日2022.11.23
(71)申请人中国航空综合技术研
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