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汽车地位;第一节汽车对社会经济的影响

一、汽车工业的发展优化了交通结构；

1、普遍性。公共交通工具和家用交通工具

2、灵活性。通向城乡各个角落，实现“门对门”的服务

作为交通工具，汽车具有广泛的普遍性和高度的灵活性。汽车是重要的交通工具之一，承担着十分广泛的运输任务，而且其运输地位居各种交通工具之首。汽车是数量最多、最普及的交通工具，在城市乡村随处可见。在现代社会中，没有哪种交通工具可与汽车所起的作用相媲美。汽车也是最灵活的交通工具之一。汽车运输的优点是可以“全面铺开”和“门对门”，即汽车的活动范围比火车、轮船和飞机广得多，并且可以非常方便地将乘客和货物“从一个门口运送到另一个门口”。正因为如此，汽车在过去数十年中已迅速发展成为最主要、最受青睐的交通工具。

汽车在全社会运输量中所占的比重越来越大，已占据主导地位。美国、德国、法国、英国等国家中，汽车在客运总量中所占的比重已达到90%左右。

;二、汽车工业的发展促进了社会经济的发展

纵观历史，20世纪20年代美国经济的兴起，50年代联邦德国、意大利、法国经济的起飞，60年代日本经济的繁荣，无不以汽车工业的高速增长为前提。汽车已经成为一些国家经济的支柱产业。

从我国近年来的发展来看，汽车保有量增长，对国民经济增长的拉动作用十分明显，汽车拥有量的增长，可拉动G