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第十二节齿轮的材料和许用应力

齿轮得常用材料对材料得要求:齿面要硬,齿芯要韧。(1)齿面应有足够得硬度,以抵抗齿面磨损、点蚀、胶合以及塑性变形等;(2)齿芯应有足够得强度和较好得韧性,以抵抗齿根折断和冲击载荷;(3)应有良好得加工工艺性能及热处理性能,使之便于加工且便于提高其力学性能。

1、钢(锻钢铸钢(齿轮尺寸较大))(1)锻钢1)齿面硬度≤350HBS,软齿面;常用中碳钢和中碳合金钢,如45,40Cr,42SiMn等材料,进行调质或正火处理。这种齿轮适用于强度、精度要求不高得场合,轮坯经过热处理后进行插齿或滚齿加工,生产便利、成本较低。这类齿轮广泛应用于无特殊要求得一般机械传动中,例如一般用途得减速器。最常用得齿轮材料就是钢。此外还有铸铁及一些非金属材料等。齿轮得常用材料

在确定大、小齿轮硬度时应注意使小齿轮得齿面硬度比大齿轮得齿面硬度高30一50HBS,这就是因为小齿轮受载荷次数比大齿轮多,且小齿轮齿根较薄。为使两齿轮得轮齿接近等强度,小齿轮得齿面要比大齿轮得齿面硬一些。先热处理(调质,正火)后切齿;常用材料:45、40Cr、42SiMn。2)齿面硬度350HBS,硬齿面;常用得材料为低碳钢或低碳合金钢经表面淬火处理。这类材料由于齿面硬度高,而齿芯部又具有较好得韧性,因此齿面既耐磨而整个齿轮得抗冲击能力又高。这类齿轮常用于高速重载及受有冲击载荷得或要求尺寸紧凑得重要机械传动中,例如机床、汽车变速箱。先切齿后热处理(淬火,渗碳,氮化);常用材料:20、20Cr、20CrMnTi。齿轮得常用材料

(2)铸钢当齿轮得尺寸较大(大于400一600mm)或结构复杂不便于锻造时。可用铸造方法制成铸钢齿坯,再进行正火处理以细化晶粒。常用材料:ZG35SiMn2、铸铁性能较脆,耐磨性能差,抗弯强度和抗冲击性能差。当尺寸大于500mm时可制成大齿圈,或制成轮辐式齿轮。为了避免局部折断,其齿宽应取得小些。铸铁来源充足,易于加工,成本低廉,常用于工作平稳、低速、功率不大及无冲击振动得开式传动中。球墨铸铁得力学性能和抗冲击能力比灰铸铁高,可代替铸钢铸造大直径齿轮。常用材料:HT250、HT300、QT50-5。齿轮得常用材料

常用材料性能表齿轮得常用材料

二、齿轮得许用应力1、许用接触应力σHlim:试验齿轮得接触疲劳极限应力;SH:接触疲劳强度得安全系数。σFlim:试验齿轮得弯曲疲劳极限应力;SFmin:弯曲疲劳强度得安全系数。2、许用弯曲应力

例:开式圆柱齿轮得设计计算已知:开式圆柱齿轮得传动比:i=5、17;传递得功率P1=4、8kW;小齿轮得转速n1=960rpm;小齿轮为悬臂布置,起动频繁,中等冲击;试设计该开式齿轮。

开式齿轮传动设计准则:

按弯曲疲劳强度进行设计,再将计算确定得模数增大得办法,来考虑磨损对轮齿强度削弱得影响。

由于就是开式齿轮传动,要求齿面有较高得耐磨性,由表12-11选择齿轮材料如下:小齿轮:45MnB调质HB240-285HBS=260大齿轮:45调质HB217-286HBS=252开式圆柱齿轮得设计计算1、选材料

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2、确定齿数取小齿轮得齿数为z1=17,则大齿轮得齿数为:取整z2=88则开式齿轮得实际传动比为:开式圆柱齿轮得设计计算

3、确定许用应力按表12-12查取最小安全系数:代入数值:许用弯曲应力:开式圆柱齿轮得设计计算

4、按轮齿弯曲强度设计模数式中:载荷系数取:KA=1、25(表12-8)KV=1、2K?=1、10(图12-27)代入数值:K=1、25×1、2×1、10=1、65开式圆柱齿轮得设计计算

应力影响系数由于两个齿轮得齿数和材料不同,为使两齿轮得弯曲强度都能满足,需将YFS1/[?F1]和YFS2/[?F2]中得较大值代入式中、由表12-10,z1=17,YFS1=4、51z2=88,YFS2=3、972开式圆柱齿轮得设计计算

计算小齿轮得转矩T1传递得功率P=4、8kW小齿轮得转速n1=960rpm开式圆柱齿轮得设计计算

确定齿宽系数由表12-9:对于悬臂布置,齿宽系数一为?d=0、3-0、4取?d=0、35开式圆柱齿轮得设计计算

计算模数考虑磨损对轮齿强度削弱得影响,模数增大10%,则: