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CKD气缸的类型与构造介绍

CKD气缸的类型与构造介绍

CKD气缸是引导活塞在缸内开展直线往复运动的圆柱形金属零件。气体在发动机气缸中通过膨胀将热能转化成机械能；气体在压缩机气缸中接纳活塞缩小而提升压力。

涡轮机、转动活塞式发动机等外壳一般又称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、机械自动化、机器人等等。气缸有做往复直线运动的和做往复晃动两种类型。

做往复直线运动的气缸又可分为单功效气缸、双功效气缸、阀片式气缸和冲击气缸4种。

1、单功效气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧气路聚能产生气压，气压促进活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重回到。

2、双功效气缸：从活塞两边更替气路，在一个或两个方向输出力。

3、阀片式气缸：用阀片替代活塞，只在一个方向输出力，用扭簧复位。它密封性能好，但行程短。

4、冲击气缸：这是一种新式元件。它把压缩空气的压力能转换成活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，进而做功。

5、无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有带磁气缸，缆索气缸两大类。

做往复晃动的气缸称摆动气缸，由叶子将内壁隔开为二，向两腔更替气路，输出轴做晃动运动，晃动角低于280°。此外，也有旋转气缸、气液减振缸和步进气缸等。

气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等构成：

1、缸筒

缸筒的内径尺寸代表着气缸导出力的大