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本发明提供了一种模拟城市早高峰通勤出发时间选择的方法，属于城市交通管理领域，包括城市通勤个体出发时间选择数据采样，还包括以下步骤：建立城市早高峰通勤时段个体自适应学习模型；通勤个体初始选择倾向设置；基于城市通勤个体出发时间选择数据的模拟参数拟合；更新模型中通勤个体的选择倾向；更新模型中通勤个体选择出发时间的概率；输出模拟结果。本发明提出的基于自适应学习模型具有良好的学习能力，通过采样数据拟合出合适的学习参数，能够模拟不同条件下城市早高峰通勤所具有的宏观特征，例如不同交通信息反馈条件下、不同路况条
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117217410A
(43)申请公布日2023.12.12
(21)申请号202311198331.6
(22)申请日2023.09.15
(71)申请人广西财经学院
地址530007
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