单元7城市轨道交通车站客流组织（54).pptVIP

7.4城市轨道交通车站大客流组织办法1.大客流的定义大客流是指车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流。本文档共54页；当前第30页；编辑于星期六\0点29分2.大客流的分类根据大客流产生的影响和后果不同，可分为一级大客流和二级大客流。（1）一级大客流。站台聚集人数达到或大于站台有效区域的80%,并且持续时间大于实际行车时间间隔。这种情况会给乘客及轨道交通运营安全造成影响,存在明显的安全隐患。（2）二级大客流。二级大客流判定标准:各车站根据本站的正常乘客数量进行比较,站台聚集人数达到站台有效区域的70%,并有持续不断上升的趋势。本文档共54页；当前第31页；编辑于星期六\0点29分3.车站大客流组织的影响因素（1）车站出入口及通道的设置。（2）站厅的面积。（3）站台的面积。（4）楼梯与通道的通过能力。（5）自动售检票设备的通过能力。（6）列车输送能力。本文档共54页；当前第32页；编辑于星期六\0点29分4.车站大客流的组织原则1、地铁控制中心(OCC)负责地铁线路的客流组织工作,车站的客流组织由值班站长负责。2、在大客流的情况下,车站应采取有效措施对车站人流进行控制。客流控制应遵循由内至外,由下至上的原则。3、如站台乘客数量大于站台容积能力,必须进行入闸机控