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T系列变速箱中级培训教程——变速箱液压系统工作原理演示内容：空档一档二档三档四档五档六档倒档

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T系列变速箱中级培训教程——变速箱液压系统工作原理

通过仿真物理实验室进行模拟通路、断路。T系列变速箱中级培训教程——车辆基本电路常识电路基础理解电路的基础知识和简单的工作原理可以帮助排除WT电控系统出现的故障。电路：电流的通路，电流从一端开始，通过电路中的用电元件，回到电源的另一端。闭环回路：提供完整的电路路径。断路(开路)：无法形成完整的电路路径，用电元件不带电。开关：用来控制电路的接通和断开，在WT中使用的控制开关有三类，分别是：手动开关：如仪表板上的开关。液动－机械开关：如C3压力开关。电动－机械开关：如继电器。

通过仿真物理实验室进行模拟底盘T系列变速箱中级培训教程——车辆基本电路常识汽车底盘在汽车电路中的作用汽车底盘通常是作为汽车电器电路的返回线路，电路无需直接和电源负极相连，车架和金属连接件都是非绝缘导体。注意：1、电路中的裸线和和车架接触将会导致短路到搭铁。2、底盘的搭铁连接需干净和可靠。3、接触不良将会产生电阻。

通过仿真物理实验室进行模拟继电器工作T系列变速箱中级培训教程——车辆基本电路常识电磁场及其应用电磁场：当电流通过有线圈绕组的导体时就会产生电磁场，如果在该线圈中间铁芯，磁场会更强。电磁场是继电器和电磁阀工作的基础，电磁力使得继电器的触片或其他机械元件动作而工作。

T系列变速箱中级培训教程——车辆基本电路常识继电器的类型常开触点（线圈未通电）常闭触点（线圈未通电）常开触点（线圈通电）常闭触点（线圈通电）

T系列变速箱中级培训教程——车辆基本电路常识WT中继电器的符号控制电路控制电路常开常闭

T系列变速箱中级培训教程——车辆基本电路常识电路符号速度传感器电磁阀开关继电器温度传感器油位传感器ECU高电平驱动ECU低电平驱动接地保险丝欧姆（电阻）

T系列变速箱中级培训教程——车辆基本电路常识通路检查断路情况，电阻无限大 通路，电阻很小，接近于零注意：通过通路检查可以断定所检查线路的接通与断开情况。

T系列变速箱中级培训教程——车辆基本电路常识电阻检查注意：1、通过电阻检查可以知道某一电路或某一元件存在的电阻是多少。2、继电器和电磁阀的绕组会产生电阻，通过比较读数和规定的值，就可以知道相应元器件的状态是正常还是有故障。3、进行检查时不要给电路和元件通电。

T系列变速箱中级培训教程——车辆基本电路常识短路搭铁的检查注意：当导体的绝缘层破裂后就会造成短路。 短路可能会导致导体、线路和保险丝等受到损坏。 导线经常受到摩擦就会导致绝缘层破损和导线裸露从而出现短路搭铁情况。 进行检查时，首先校准一下欧姆表，该回路断电并隔离开来，检查相应的导线和搭铁之间，如果是通路，电阻会很小，就可以判定有短路搭铁的情况。

T系列变速箱中级培训教程——车辆基本电路常识与其它导线短路的检查注意：当线束中的绝缘层遭到破坏时，两条裸线接触，就会造成导线之间的短路情况发生。 进行检查时，首先校准一下欧姆表，该回路断电并隔离开来，检查相应的导线和其它导线之间，如果是通路，电阻会很小，就可以判定导线之间有短路的情况。

国内蓄电池的系统电压应为24V。T系列变速箱中级培训教程——车辆基本电路常识检查系统电压注意：1.检测时，把万用表打到直流电压检测档位上，把表笔查入相应的检测位置读取电压值。

T系列变速箱中级培训教程——车辆基本电路常识线路检查

T系列变速箱中级培训教程——车辆基本电路常识故障排除

T系列变速箱中级培训教程——车辆基本电路常识故障排除

VIM和WIW的区别T系列变速箱中级培训教程——变速箱车辆电控系统油门位置传感器电 脑(ECU)VIM或VIW输 出换档器档位及模式按钮 显示油位传感器电磁阀C3压力开关温度传感器(油底/缓速器)输入速度传感器涡轮速度传感器输 入电控系统工作原理变速箱输出速度传感器

T系列变速箱中级培训教程——变速箱车辆电控系统电脑

T系列变速箱中级培训教程——变速箱车辆电控系统WTECII 电脑ECU根据输入做出决定，它能改变变速箱、发动机及车辆的相关操作。ECU也能通过相关的输出来控制车辆的专用功能。ECU是通过两个线束接头来进行信息的传输的。接头有颜色区分并有标记以便进行正确的安装。早期的ECU只有12V的，后期的既有12V，也有24V。有的把电脑和换档器集成到一块。WTECII电脑有四种配置，可以达到九种输入和五种输出，参见下表：变速箱配置及ECU类别变速箱型号辅助功能输入功能输出功能6档不带缓速器，基本ECUMD3000/B300/B400无8+模式按钮36档不带缓速器，Max-Fe