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一种考虑驾驶人视角的高快速路车辆跟驰行为量化方法，本发明涉及考虑驾驶人视角的高快速路车辆跟驰行为量化方法。本发明的目的是为了解决针对我国多车道道路车辆的运行特性，现有车辆跟驰行为量化方法准确性低的问题。过程为：S1、获取车辆运行轨迹数据；S2、根据S1筛选出跟驰片段样本，并根据车辆所处的交通场景对跟驰片段样本进行分类，得到各类跟驰片段样本的车辆运行轨迹数据集；S3、计算各类跟驰片段样本的车辆运行轨迹数据集中跟驰车辆与关联车辆间的相对运动参数，以及反映跟驰车辆驾驶人视角的参数；S4、建立各类交通场
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117218835A
(43)申请公布日2023.12.12
(21)申请号202311135916.3
(22)申请日2023.09.04
(71)申请人华南理工大学
地址510641
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