飞机发动机维护—进气道.pptx

;一、进气道的定义、功用、分类;进气道的功用：进气道的基本功用：1）在各种状态下，捕获足够的空气流量并以最小的流动损失顺利引导进入压气机；2）利用冲压作用适当提高空气压力。

进气道的分类：亚音速和超音速进气道两大类；超音速进气道又分为：内压式、外压式和混合式三种。民航飞机的进气道几乎全是亚音速进气道。

;1、亚音速进气道;1.2亚音速进气道的主要参数：;超音速进气道负责将超音速气流降为亚音速气流引导进入后面的压气机。

超音速进气道分为：内压式、外压式及混合式：

1.）内压式——由特殊型面构成的先收敛后扩张的管道。在设计状态下，不考虑粘性时，气流在收敛段利用微弱压缩波进行等熵压缩在最小截面处降为音速之后再通过扩散段进一步减速。;2.）外压式——由中心体和外罩组成。利用中心体产生的一道或多道斜激波及唇口处的一道正激波将超音速气流降为亚音速之后在扩张管内继续减速增压。激波系中的激波数越多，则在同样的飞行马赫数下，总压损失越小，总压恢复系数越大。M2.0时使用此类进气道。;3.）混合式——兼具外压和内压式的特点。先进行外压，经过斜激波以超音速进入唇口，开始内压，通过喉部或扩张段的正激波降为亚音速气流。M2.0时使用此类进气道。

;3、进气道防冰;图8.典型发动机的热空气防冰系统;;1、典型发动机进气道的部件识别;1.2典型发动机的防冰空气管;2、典型发动机进气道的维护及安全注意事项;