原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
第35卷第6期大连大学学报Vol.35No.6
2014年12月JOURNALOFDALIANUNIVERSITYDec.2014
地铁旁穿桥梁桩基础数值模拟
苗峰，唐德金
(大连大学建筑工程学院，辽宁大连116622)
摘要：以大连地铁旁穿高架桥桩基础为背景，利用有限元软件MIDAS/GTS建立了三维数值模型，研究了隧道施工
过程桩的内力和位移的变化规律。分析结果表明：桩顶竖向沉降值最大；桩的水平位移先增大，后减小，由正值逐
渐变为负值；隧道周围土体的损失使桩周土层发生沉降，产生负摩阻力，使桩的轴力在10~15m处变化很大；沉降
槽内，地表隧道中线处沉降值最大，离中心越远其值越小。
关键词：地铁旁穿；桥梁桩基；数值分析
中图分类号：TU45文献标识码：A文章编号：1008-2395(2014)06-0041-04
收稿日期2014-11-21
基金项目：辽宁省教育厅科学研究一般项目（L2012442).
作者简介：苗锋（1981-)，男，讲师，博士，研究方向：桥梁抗震、现代桥梁设计理论；唐德金（1990-)，男，硕士
研究生，研究方向：桥梁动力荷载响应分析。
大连地铁促春区间隧道穿越高架桥粧基础，由于
0引言大连地区工程地质和水文地质条件及施工环境比较
复杂，工程诱发产生的风险极大并且没有可以利用的
桩基础具有承载力高，稳定性好，沉降变形小的资料，通过有限元软件建模分析，对大连地铁隧道穿
优点，被广泛的应用在高层建筑、大型桥梁的基础中越桥基的施工提供了理论依据、工程指导，同时也为
[1]。随着城市交通建设的发展，地铁以其特有的交通大连地区同类型工程提供了指导借鉴作用。
优点受到大量城市的青睐，大量的城市处在建设地铁
的高峰期。其中盾构法为目前修建地铁隧道的主要施1工程背景
工方法，对周围环境影响小且施工安全快速[2’3]。地
铁的建设在地层中遇到的环境越来越复杂，不可避免1.1工程地质条件
地会近接或穿越已有的桩基础。地铁盾构施工造成地
大连地铁香沙区间地铁隧道地层条件比较复杂。
下土体损失，隧道附近应力场发生变化，地面和桩基
地表覆盖素填土杂填土等，并且存在强风化和中风化
发生沉降变形，粧基承载力降低，桩的力学性能发生
岩层。根据《岩土工程勘察报告》，土体的物理力学
变化，存在一定的风险。因此在施工前应就隧道开挖
参数如表1所示。
对桩基础的影响进行安全评估，采取相应措施，保证
隧道能顺利通过既有粧基础[4_6]。
表1土体的物理力学参数
土层厚度泊松比抗压强度内摩擦角重力密度弹性模量粘聚力
土层名称
代号/m/kp/(°)Y/(kN/m3)E/GPa)c/kpa
1素填土1.20.351001016.80.0110
人力资源管理师持证人
专注于各类文档、文案、文稿的写作、修改、润色和各领域PPT文档的制作，收集有海量各类规范类文件。欢迎咨询！
文档评论（0）