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《车载定位系统技术要求及试验方法第1部分：卫星定位》（征求意见稿）编制说明

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《车载定位系统技术要求及试验方法第1部分：卫星定位》（征求

意见稿）编制说明

一、工作简况

1、任务来源

车载卫星定位系统能够为车辆提供准确的地理位置及授时信息，稳定、可靠的定位和授时数据是实现各类智能网联功能的基本保障。在汽车领域，截止到目前，国际和国内均缺少涵盖北斗独立工作、基本性能、车规环境的完备的测试及评价标准，缺乏卫星定位系统在汽车行业应用落地的标准指引。国际标准中，国际上现有卫星定位标准均基于GPS、伽利略和格洛纳斯卫星定位系统，尚未考虑中国的北斗卫星定位系统。国际上尚无专门适用于车辆的车载卫星定位系统性能评价及试验方法标准。国内标准中，国内仅有部分适用于民用产品的卫星定位模组性能评价及用于行车导航的功能评价的测试方案，不适用于汽车定位性能的评

价，无法满足当前智能网联汽车技术发展需要。

全国汽车标准化技术委员会于2021年在工业和信息化部的指导下，启动该项标准的研究

与制定工作。2022年12月13日，国家标准化管理委员会下达了推荐性国家标准《车载定位系

统技术要求及试验方法第1部分：卫星定位》制定计划（国标委发〔2022〕39号），计划编

号T-339，主要起草单位包括中国汽车技术研究中心有限公司、中汽研软件测评

(天津)有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、天津市北斗卫星导航定位技术有限公司、惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司、东软集团（大连）有限公司、北京北斗星通导航技术股份有限公司、中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、长城汽车股份有限公司、

中国质量认证中心等。

2、主要工作过程

预研阶段：

在汽车行业主管部门工业和信息化部指导下，全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分技术委员会于2020年启动推荐性国家标准《车载定位系统技术要求及试验方法第1部

分：卫星定位》标准研究工作。中国汽车技术研究中心有限公司作为牵头起草单位，按照工

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业和信息化部的要求完成标准技术框架起草研究任务，并与行业主要单位（中汽研软件测评(天津)有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、天津市北斗卫星导航定位技术有限公司、惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司、东软集团（大连）有限公司、北京北斗星通导航技术股份有限公司、中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、长城汽车股份有限公司、

中国质量认证中心）进行了研讨，形成标准编制技术路线。

2020年10月，经过行业广泛研讨编制形成了推荐性国家标准《车载定位系统技术要求及

试验方法第1部分：卫星定位》立项草案。

2020年12月，全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分技术委员会召开标准审查会，审议通过了推荐性国家标准《车载定位系统技术要求及试验方法第1部分：卫星定位》立项申请，并提请国标委立项申请。于次年年中参加立项答辩，并建议进一步协调相关部门

后重新申报。

2021年9月，经相关部门协调同意，全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分技术

委员会再次针对该项目提请国标委立项申请。

立项计划下达：

2022年12月13日，国家标准化管理委员会下达了“国标委发〔2022〕39号《国家标

准化管理委员会关于下达2022年第三批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通

知》”，本标准正式获批立项，项目编号为T-339”。

标准起草阶段：

2023年7月至2023年10月，起草组开展了验证试验工作，对适用于本标准的车载卫星定

位系统进行了全部的验证试验工作。验证试验详细情况见第三章。

2023年3月，《车载定位系统技术要求及试验方法第1部分：卫星定位》标准起草组2023年第1次会议在上海召开，来自国内外汽车整车及零部件企业、检测机构和科研院

所的70余位专家参加了此次会议。会议期间，秘书处介绍了起草组的工作进展及工作计

划，同时针对标准草案的研究进展情况，与会专家提出了需要重点讨论的8个关键技术问

题。

2023年6月，《车载定位系统技术要求及试验方法第1部分：卫星定位》标准起草

组2023年第2次会议在大连召开，来自国内外汽车整车及零部件企业、检测机构和科研院

《车载定位系统技术要求及试验方法第1部分：卫星定位》（征求意见稿）编制说明

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所的60余位专家参加了此次会议。秘书处汇报了研究工作开展情况和后续工作计划。会议讨论并