- 1、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种车辆的控制方法、装置、电子设备及存储介质,其中,方法包括:获取电池管理系统BMS的当前运行状态;在根据当前运行状态判定车辆满足预设的无电池发电条件时,断开BMS的主继电器,并检测所有目标控制器的当前工作状态;在所有目标控制器的当前工作状态均处于无故障工作状态时,控制车辆进入无电池发电模式,根据每个目标控制器对应的功能限制策略,对每个目标控制器进行功能限制。由此,解决车辆在进行无电池发电时,会对高压回路形成冲击,导致其他高压器件工作不稳定的问题,可以利用电机产品
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117227479A
(43)申请公布日2023.12.15
(21)申请号202311425770.6
(22)申请日2023.10.30
(71)申请人北汽福田汽车股份有限公司
地址
文档评论(0)