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- 2023-12-21 发布于北京
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液压传动课程设计说明书
佳木斯大學
机械设计制造及其自动化专业
(卓越工程师)
说明书
题目
单杆活塞式液压缸的设计
学院
机械工程学院
专业
机械设计制造及其自动化(卓越工师)
组员
曾瑶瑶、王健跃、杨兰、沈宜斌
指导教师
臧克江
完成日期
2016年6月
佳木斯大学机械工程学院
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目录
TOC\o1-3\h\z\u设计要求 II
第1章缸的设计 1
1.1液压缸类型和结构型式的确定 1
1.1.1结构类型 1
1.1.2局部结构及选材初选 1
1.2液压缸主要尺寸的确定 2
1.2.1液压缸筒的内径D的确定 2
1.2.2活塞杆直径d的确定 2
1.2.3缸筒长度的确定(如图1-3) 3
1.2.4导向套的设计 3
1.3活塞及活塞杆处密封圈的选用 4
1.4缓冲装置设计计算 4
第2章强度和稳定性计算 7
2.1缸筒壁厚δ和外径D1计算 7
2.2缸底厚度δ1计算 7
2.3活塞杆强度计算 7
致谢 8
参考文献 9
设计要求
设计单杆活塞式液压缸;系统压力:10MPa;系统流量:100L/min;液压缸行程:450mm;速度:30mm/s;液压缸输出力:5000N;油口尺寸:M24*1.5,且两油口尽可能在缸筒的缸底侧;液压缸与外界联接方式缸底固定,活塞杆为耳环联接。
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第1章缸的设计
1.1液压缸类型和结构型式的确定
1.1.1结构类型
1、采用单作用单杆活塞缸;
2、液压缸的安装形式采用轴线固定类中的头部内法兰式安装在机器上。法兰设置在活塞杆端的缸头上,内侧面与机械安装面贴紧,这叫头部内法兰式。液压缸工作时,安装螺栓受力不大,主要靠安装支承面承受,所以法兰直径较小,结构较紧凑【1】。这种安装形式在固定安装形式中应用得最多。而且压力机的工作时的作用力是推力,则采用图1-1的安装形式。
图1-1安装形式
1.1.2局部结构及选材初选
1、缸筒的材料采用45号无缝钢管(如图1-2);
图1-2缸筒的设计
2、缸底的材料:采用45号钢,与缸筒采用法兰连接【2】;
3、缸盖:采用45号钢,与缸筒采用法兰连接;
4、缸体与外部的链接结构为刚性固定:采用头部内法兰式连接;
5、活塞:活塞采用铸铁;
6、活塞杆:活塞缸采用45号钢,设计为实心;
7、排气装置:在缸筒尾端采用组合排气塞;
8、密封件的选用:活塞和活塞杆的密封件采用O形密封圈加挡圈【3】。
1.2液压缸主要尺寸的确定
1.2.1液压缸筒的内径D的确定
根据液压缸的供油压力和负载,缸筒内径D可按下列公式初步计算:
式中:q系统流量,单位为m3
v活塞杆运动速度,单位为m/s
根据设计要求,取F为5000N,P为10Mpa并代入公式,则
1.2.2活塞杆直径d的确定
根据提供的系统压力P=10MPa,查阅机械设计手册【2】查得速比φ=1.33
求得活塞杆直径d=0.12m=120mm
1.2.3缸筒长度的确定(如图1-3)
图1-3缸筒简图
(1)最小导向长度H
H≥
式中:油缸最大工作行程
缸筒内径
(2)导向套滑面的长度
(3)活塞宽度
(4)导向套与活塞之间隔套长度
(5)缸体长度
液压缸缸体内部的长度应等于活塞的行程与活塞宽度的和【4】。缸体外部尺寸还要考虑到两端端盖的厚度,一般液压缸缸体的长度不应大于缸体内径D的20-30倍。
缸体内部长度l0
缸体长度l≤20~30
1.2.4导向套的设计
间隙:120×0.8%=1.2mm
厚度:120×10%=12mm
轴向长度:125×25%=30mm
1.3活塞及活塞杆处密封圈的选用
活塞及活塞杆处的密封圈的选用【5】,根据密封的部位、使用的压力、温度、运动速度的范围不同而选择不同类型的密封圈。常用的密封圈类型有O形圈、Y形圈、V型和活塞环【6】。
O形圈的结构简单,密封性好,安装空间小,摩擦力小,易于制造,所以应用较广,但运动速度不能太大。
Y形圈适用于压力在20MPa以下、往返速度较高的液压缸,密封性能可靠。
V形圈耐高压性能好,耐久性也好,缺点是安装空间大,调整困难,摩擦阻力大,只适用于运动速度较低的液压缸。活塞环寿命长,不容易损坏,常常用在不便于拆卸的液压缸中,缺点是泄漏较大,必须成组使用,加工工艺比较复杂,所以成本较高【7】。
图1-4O形圈示意图
由于本设计中液压缸的工作压力为10MPa,速度范围0.5m/s,因此选用缸体与缸盖的密封形式选用O形圈的密封形式(如图1-4)
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