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2023年中国航空配餐行业投资方向及市场空间预测报告（智研咨询发布）

内容概要：我国航空配餐企业经过三十多年的发展，生产能力和保障水平都有了巨大的提高。目前，国内几大航空公司旗下均出现了具有国际先进生产水平的大型配餐公司，无论是从公司规模或是技术力量来说，都处于世界前列。2018年我国航空配餐行业产能增长至182.25亿元，2022年我国航空配餐行业产能约为284.24亿美元。

关键词：航空配餐市场规模、航空配餐市场竞争格局、航空配餐行业发展前景

一、行业概况

航空食品指供航空旅客及机组人员在民用航空器上食用或饮用的食品，分为航空配餐和外购即食食品两类。其中：航空配餐指航空配餐企业生产的供航空旅客及机组人员在民用航空器上食用或饮用的食品。

我国航空配餐业起步晚，但发展迅速，然而，由于行业竞争激烈，生产运行复杂，生产要素成本刚性上涨，成本管理已经成为航空配餐企业生存与发展亟需解决的关键问题之一。航空配餐企业是指在航空民用机场为飞机中的旅客和机组人员提供食品、饮品及相关服务的企业。我国航空配餐企业的成本具有投资规模大，劳动力文化水平低；产品品种多，更新快；保质期短；务链条长，生产运行复杂；监管要求高，安全质量成本投人大等特点。

国家经济社会的发展速度保持“新常态”，以中高速增长，中国民航高速发展，带动航空配餐业的迅速发展。我国国内大型航空配餐公司无论是企业规模或是管理水平，都差异巨大。随着食品安全法的颁布实施，行业成熟度逐步提高，航空配餐企业作为高度重视质量，规范化、现代化的食品生产企业进入国际食品市场竞争行列，将迎来新一轮发展机遇。

二、全球航空配餐行业分析

国外航空配餐行业起步较早,早在20世纪20年代,就出现了最早的配餐中心。经过半个多世纪的发展,国外一些著名的跨国配餐集团已陆续建立整套的全球网络支持系统,包括战略投资、市场营销、生产研发、物流配送等全方位运作系统。

随着全球航空业的快速发展，航空配餐行业也得到了不断的发展壮大。全球航空配餐市场规模从2015年149.58亿美元增长至2018年的177.45亿美元，预计到2023年全球航空配餐市场规模有望增长至238.58亿美元。

其中经济型配餐市场规模约占62.79%；优质型配餐市场规模约占37.21%。随着人们生活水平的提高，优质型配餐市场规模占比将呈现扩大趋势。

随着航空客运市场不断增长，航班数量的增加，航空配餐公司的业务也将不断增加，全球航空配餐行业产能呈现增长趋势。预计2023年全球航空配餐行业产能约为228.13亿美元。

三、国内航空配餐行业发展现状

近年来，随着我国国民收入水平的提高以及人们对民航出行需求的增长，我国民航运输业取得了长足发展，已跃居世界民航的大国行列。在航空服务性消费需求的快速增长下，作为依附于航空运输市场的我国航空配餐企业，从无到有、从小到大，其发展速度有目共睹。回顾民航“十三五”，经济现代化为我国民航运输业发展创造了成熟条件，中国现已成为全球第二大航空市场，并逐年缩小与第一的差距。2018年我国航空配餐规模增长至164.56亿元；2020年因疫情，民航旅客运输量减少，航空配餐市场规模下降；2021年我国航空配餐规模呈小幅回升，2022年因民航旅客运输量减少，我国航空配餐规模约为170亿元左右。预计到2031年左右，中国将拥有全球最大的国内航空市场，进而带动其附属产业航空配餐企业需求的增长。

伴随着航空运输事业的创立和发展，我国航空食品配餐行业从无到有从小到大，尤其是在上世纪八十年代，进入了发展的快车道。上世纪九十年代以来，航空食品企业不断新建厂房、改造老厂房。我国航空配餐企业经过三十多年的发展，生产能力和保障水平都有了巨大的提高。目前，国内几大航空公司旗下均出现了具有国际先进生产水平的大型配餐公司，无论是从公司规模或是技术力量来说，都处于世界前列。2018年我国航空配餐行业产能增长至182.25亿元，2022年我国航空配餐行业产能约为284.24亿美元。

由于航食市场的激烈竞争，以及航空公司运营成本持续增长，航食开支不断压缩，部分廉航取消了航食，使得我国航空配餐人均消费金额呈现出明显的下降趋势，2017年之后，随着航食原材料价格成本的上升，以及人们生活水平的提高，航食价格呈现出一定的上升态势。

相关报告：智研咨询发布的《中国航空配餐行业全景调研及竞争格局预测报告》

四、产业链

1、产业链结构

航空配餐产业链上游主要为土豆、胡萝卜等根茎类植物，鸡肉和牛肉等肉类；中游为航空配餐企业；下游为民航航班和民航旅客。

2、上游-牛肉

航空餐中蔬菜多是便于加热和保存的根茎类植物，比如土豆、胡萝卜，绿叶植物加热后就很难保证品质。为了满足大多数乘客的饮食需求,航空餐中的肉类一般是鸡肉和牛肉。随着我国经济的不断发展和消费水平的提高，牛肉产量整体上处于增长趋势。2