徐工260t汽车吊QAY260全地面起重机技术规格.pdf

2010年9月版

QAY260全地面起重机亮点简介

1、成熟的全地面油气悬架系统，及一、二、三、四、五、六全桥转向，二、五、

六桥驱动模式。底盘转向灵活、驱动力强劲。

2、最先进的电液比例转向控制技术，可实现多模式转向,适应多种工况要求。

3、独有的“U”形截面7节主臂，长达70米，自重轻、强度大，承载力更强。

4、先进的嵌入式臂头，结构件强度大，下滑块面积变大，受力状况更好，伸缩

更加平稳，可有效防止起重臂在侧载后的扭转现象。

5、成熟、先进的单缸插销伸缩系统。

6、独有的自装卸、多组合平衡重系统。

7、独有的“副起重臂辅助动力安装装置”专利技术。

8、整车智能化检测故障自诊断系统。

9、卓越的结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、

质量可靠。

10、液压硬管采用进口卡套密封，杜绝泄露和老化。

因技术设计的不断进步，我们无法将产品变更有效的通知到阁下，敬请谅解。

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2010年9月版

QAY260全地面起重机技术规格

全地面起重机，型号：QAY260

最大额定起重量：260t

一、技术介绍

1、底盘部分

徐工设计、制造，豪华全

宽驾驶室，6桥底盘，驱动/转

向模式为12×6×12。

1.1、车架

徐工设计、制造，防扭转箱型结构，进口高强度钢材制造。支腿箱体位于2桥和

3桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。

1.2、底盘发动机

制造商：戴姆勒股份公司（德国奔驰）；

型号：OM502LA.E3A/3；

型式：V型、液冷、八缸、四冲程、增压、中冷、电喷柴油发动机；

环保性：环保排放符合国III标准（GB17691-2005）；

燃料箱容量：约500L。

1.3、动力传动系统

1.3.1变速箱

德国ZF原装进口电控变速箱，有16个前进档和2个倒档，操纵可自动和手动选

择，自动显示当前档位和手动操纵需要更换的档位。

1.3.2分动箱

德国KESSLER原装进口分动箱，输入扭矩大。机械式三轴结构。

装有应急转向油泵，当车辆失去动力被拖动时，实现转向动力。

1.3.3车桥

进口高强度车桥，综合性能优良，重量轻，免维护，可以保证纵向、横向稳定性。

第一桥：单胎，转向不驱动；

因技术设计的不断进步，我们无法将产品变更有效的通知到阁下，敬请谅解。

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第二桥：单胎，转向、驱动；

第三桥：单胎，转向不驱动；

第四桥：单胎，转向不驱动；

第五桥：单胎，转向、驱动；

第六桥：单胎，转向、驱动；

1.3.4传动轴

端面齿联结式传动轴，传递扭矩大。优化力传输，传动轴传动平稳、可靠。

1.4、桥悬架

全部悬架均采用油缸支撑系统，减震效果好，行驶时具有自动调平功能。并调节

底盘离地高度，提高车辆的通过性；

悬架油缸行程为-100mm～+150mm。

1.5、转向

德国ZF循环球式转向器，液压助力系统，保障转向轻便灵活。转向控制第1、2

桥转向。

采用先进的电液比例转向控制技术，可适应多种工况的要求，实现六种转向模式，

分别为①正常公路行驶模式、②小转弯模式、③蟹行模式、④防甩尾模式、⑤后轴

独立转向模式、⑥后轴锁止模式。

1.6、轮胎

全地面起重机专用轮胎，385/95R25，承载力大，耐用。

1.7、制动系统

行车制动：双回路气压制动，作用于所有车轮；

驻车制动：弹簧贮能制动，作用于2-6轴车轮；

辅助制动：发动机排气制动和缓速制动、变速箱缓速制动，安全可靠，延长制动

摩擦片使用寿命。

1.8、底盘驾驶室

新型钢结构豪华全宽驾驶室，两侧外开式车门。配CD音响、可调式座椅、方向

盘，电控洗