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本发明公开了一种固定型辙叉与轮轨接触结构设计方法及轨道交通结构,包括以下内容:S1.根据轮轨接触静态几何关系分析轮轨接触的承载宽度;S2.根据轮轨接触的承载宽度设定轮轨接触形式;S3.根据设定的轮轨接触形式设计辙叉结构。本设计方法提出了最小允许承载宽度概念,重新为固定型辙叉轮结构设计给出了深度理论支撑,有效指导固定型辙叉结构的结构设计,得到更符合实际应用环境需求的固定型辙叉结构,降低‘有害空间’对轨道交通造成的影响,有效提高轨道交通结构整体稳定性、安全性。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117272587A
(43)申请公布日2023.12.22
(21)申请号202311023074.2
(22)申请日2023.08.15
(71)申请人中国铁建重工集团股份有限公司
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