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车轮多锥管减阻力内胎。本发明为减少车轮滚动阻力，以达到节能之目的。适用于真空车轮轮胎，最适合轿车的车轮。目前车轮真空轮胎滚动阻力分析：以轿车为例：1，以轿车出厂时标准气压，在行驶时必会车胎的变形而形成滚动阻力。2，轮胎在变形过程中，胎内压缩空气，向前流动形成气浪，因气浪大于平均气压，使胎内帘丝张力增加，形成摩擦力，与产生热量，还要压缩气浪尾部，高于胎内平均气压部分，形成阻力。为减少阻力，特设计了多锥管连体内胎。图中3，锥管内胎，放在真空轮胎内，使气流基本隔断，小量向后，向前气流阻力基本消失。此内
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117261492A
(43)申请公布日2023.12.22
(21)申请号202311493921.1
(22)申请日2023.11.03
(71)申请人朱志伟
地址315161浙
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