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燃气-蒸汽联合循环汽轮机DEH改造及控制策略优化的开题报告

一、研究背景及研究意义

随着能源与环境问题的日益严峻，清洁能源的开发和利用成为全球能源发展的重点。其中，燃气-蒸汽联合循环汽轮机作为一种新兴的清洁能源技术，具有高效、低碳、适应性强等特点，已成为国内外研究的热点。

燃气-蒸汽联合循环系统是利用燃气轮机发电的同时，利用其排出的高温废气产生蒸汽，再驱动蒸汽轮机发电的系统。在这个过程中，利用废气排放产生的热能，充分利用了能源资源，大大提高了能源利用率，同时减少了环境污染。

然而，在实际应用中，燃气-蒸汽联合循环系统存在一些问题，如DEH系统（蒸汽加热器排气温度控制系统）控制不精确、系统运行稳定性不高等。因此，对DEH的改造优化及其控制策略进行深入研究，对优化系统性能、提高电站安全稳定运行具有重要意义。

二、研究内容及研究方法

本文将围绕燃气-蒸汽联合循环汽轮机中DEH系统的改造优化及其控制策略展开研究，具体内容包括：

1.DEH系统改造：采用先进的降压型DEH系统，将原有的排气途径改为双回路排气途径，降低了排气温度，降低了系统压力，从而减少了系统的能量消耗。

2.DEH控制策略优化：采用模糊控制算法对DEH进行优化控制，建立模糊控制模型，通过对系统参数的监测和编程，实现对DEH系统的精准控制。

3.DEH系统性能评估：通过实验室实验和模拟分析，评价DEH系统在不同工况下的性