(17.1)--第16讲：电动汽车和智能汽车的安全性挑战-周青2019春学堂在线.pdfVIP

第16讲：电动汽车和智能汽车的安全性挑战

内容

1.电动汽车的碰撞安全与防护

2.未来智能汽车与智能交通的安全性挑战与机遇

3.汽车轻量化与安全

锂电池的碰撞变形失效分析、短路判据及预测模型锂电池的碰撞变形失效分析、短路判据及预测模型

动力电池的碰撞安全保护与轻量化设计考量动力电池的碰撞安全保护与轻量化设计考量

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电动车电池碰撞后起火事故

比亚迪比亚迪E6E6特斯拉特斯拉ModelSModelS

中国深圳，中国深圳，2012.5.262012.5.26底部异物冲击底部异物冲击

电动车高速碰撞后电池起火电动车高速碰撞后电池起火美国西雅图美国西雅图2013.10.12013.10.1

典型电池布置方式典型电池布置方式电池包是电动车上最重、最大、电池包是电动车上最重、最大、

TeslaModelS最贵的部件最贵的部件

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电动车动力电池碰撞保护设计的目标

如果要求碰撞时电池部件不发生变形，需付出增重的代价

设计目标应为：允许碰撞时电池发生变形，甚至允许发生内部短路

只要不起火就行

借鉴人体碰撞保护设计思路：允许一定程度的受伤

以什么碰撞严苛程度为目标？

目前的汽车碰撞保护水平下，发生90km/h碰撞时乘员的存活可能性不低

美国FMVSS301法规要求80km/h尾部碰撞测试后油箱无泄漏或起火

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车用动力锂离子电池的常见种类及结构与组分

11电极集流体

负极铜箔，正极铝箔，厚度10~20μm，呈现典

型的金属材料弹塑性力学行为

圆柱体电池

22电极活性层

由活性颗粒和PVDF粘合而成，厚度50~80μm，

正极活性层材料主要为LCO,LMO,NCM,LFP等，

负极活性颗粒主要由石墨组成

硬壳电池软包电池33隔膜材料

高分子聚合物材料PP、PE等，厚度10~40μm，具

典型软包电池尺寸mm有非常强的各向异性及应变率效应

厚度6-12

长度180-25044电解液

宽度130-