检修锚段关节—锚段和锚段关节结构原理认知（高铁接触网检修）.pptx

B;;;;;接触悬挂;锚段关节;二跨、三跨非绝缘锚段关节;非绝缘锚段;三跨非绝缘锚段关节布置图及技术要求;绝缘锚段关节;四跨绝缘锚段关节;四跨绝缘锚段关节技术要求;四跨绝缘锚段关节——转换柱;四跨绝缘锚段关节——中心柱;四跨绝缘锚段关节的不足;五跨绝缘锚段关节;七跨式绝缘锚断关节式电分相;;;七跨关节式电分相的运行问题;八跨电分相锚段关节;悬挂装置;1.锚段关节定义：

两个相邻锚段的衔接部分称为锚段关节。;;保证电力机车受电弓能平滑、安全的由一个锚段过渡到另一个锚段，且取流情况良好。;3.锚段关节的分类：;三跨锚段关节：;缩小事故范围

便于停电检修

便于加装补偿装置;接触悬挂;在区间或站场上，根据供电和机械方面的要求，将接触网分成许多独立的分段，这种独立的分段称为锚段。锚段两端的承力索和接触线都直接或通过补偿器固定到锚柱上。

链形悬挂的锚段除了包含多个跨距和两端下锚之外，还包括中心锚结和电连接。;(1)缩小事故范围。当发生断线或支柱折断事故时，由于接触网在机械受力方面是分成各自独立的分段(即锚段)，使事故限制在一个锚段内从而不致波及相邻锚段。

(2)便于加张力补偿装置，使承力索和接触线的张力基本保持不变，提高接触悬挂的稳定性并改善其弹性，减少了接触网的驰度，有利于电力机车取流。

(3)缩小因检修而停电的范围。在进行接触网检修时，可以打开绝缘锚段的隔离开关，使停电范围缩小，保证