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物流系统规划与设计复习题

填空题

1、物流系统自身的特征主要有（广阔性智能性可分性复杂性多目标性）。

2、系统功能要素主要有（运输储存包装配送装卸搬运流通加工信息处理）。

3、在物流系统的六大流动要素中，流体的自然属性决定载体的类型和规模，流体的

社会属性决定（流向流量流程）。

4、企业有时为了降低库存水平，可能会降低每次收货数量，增加收获次数，缩短收

货周期，甚至宁可紧急订货，也不愿提前大批量订货就无法达到运输的经济规模，导致运

输成本增加，这种冲突属于（各物流要素之间存在的目标冲突）冲突。比如采用铁路运输

成本比较低，但不够灵活，而采用公路运输灵活性强，可提供“门到门”的服务，但长距

离运输运费相当昂贵，且易污染和发生事故，这种冲突属于（物流要素内部的目标冲突）

冲突。

5、物流系统有六个流动要素为流体、载体、流向、（流量）、（流程）、（流速）。

6、采用层次分析法时，强度关系相差太悬殊的要素（不能）在同一层次比较，同一

层次的因素最好不要超过（7）个。

7、物流系统是（社会经济）大系统的一个子系统或组成部分。

8、物流需求是以（物流规模）和（物流结构）综合表示的。

9、物流战略的基本要点是（战略态势）、（战略目标）、战略优势。

10、现代物流战略的最终目标是使物流运作的效率最高和效益最大，（效率最高）

是规划首要达到的目标，而（效益最大）是现代物流战略最终实现的目标之一。

11、物流结点主要有物流集货中心、物流分货中心、配送中心、（物流转运中心）、

物流仓储中心、（物流加工中心）。

12、（成本领先战略）的核心是采用一系列针对本战略的具体政策在产业中赢得总

成本优势，而（差异化战略）的战略目标是采将企业提供的产品或服务标新立异，形成行

业范围中具有独特性的东西。

13、建立物流网络关键是确定各个物流节点的区域布局，以及据此确定具体物流中

心的（任务）和（规模）。

14、物流系统要素存在着要素内部、（要素之间）、要素外部的目标冲突。

15、制定物流战略必要性是维持动态均衡、（保持竞争优势）。

国际多式联运必须：具有（一份）国际多式联运合同；使用（一份）全程式多式联运

单证，（全程单一费）率；至少（两种）以上运输方式的连续运输；国际间的货物运输；

一个多式联运人对

货物运输全程负责。

16、在调整要素之间的目标时，物流系统要素之间的目标冲突如果不能在要素这个

层次得到协调，必须在（比要素高一个层次的系统）才能解决。

17、在物流战略的框架结构中，客户服务属于全局性战略，网略分析属于（结构性

战略），运输及仓储管理属于（功能性战），组织和设施属于（基础性战略）。

单选题

1、以下不是物流作业系统的设施设备布局规划的内容。

A．人力需求分析；B．物流设施的功能分区；

C．设施的内部作业区域布局；D．作业设备规划；

2、物流战略可分为全局性战略、结构性战略、功能性战略、基础性战略四个层次。

组织系统管理是属于（）战略层次。

A．全局性战略B．结构性战略

C．功能性战略D．基础性战略

3、现代物流是一个动态的、复杂的系统组合，并且各构成要素之间存在（），往往

随着消费需求、市场供给、购销渠道、商品价格等社会经济影响因素的变化其系统内的各

构成要素及运行方式经常发生变动。

A．强烈的效益背反现象B．密切的相互关联性

C．一个不合理机制D．时空矛盾

4、不属于物流服务需求调研的内容的为（）

A．服务水平B．物流需要的空间分布

C．需求规模D．现有物流设施状况

5、通过将采购、生产、销售等各个环节的活动与物流活动有机结合起来实现的物流

系统化，是()物流系统化的最基本部分。

A．国际物流B．物流企业

C．工商企业D．区域物流

6、物流系统资源要素一般有()。

A．人、财、物、设备、信息和任务目标

B．运输、储存、装卸、搬运，包装、流通加工、配送、信息处理等

C．仓库、物流中心、车站、码头、空港、运输线路与运输方式等

D．体制、制度、法律、规章、行政、命令、标准化系统等

7、物流园区选址如果考虑以解决市内交通拥挤、缓解城市压力为重点，则宜将物流

园区