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本发明属于热管理技术领域，尤其涉及一种故障诊断方法、热管理装置、介质、节温器及控制器；通过主动干预热管理过程，为故障诊断提供了可控的观测窗口，利于规避相关热交换单元带来的干扰，确保诊断有效性和可靠性；基于现有热交换拓扑结构并基于发动机管理系统EMS（EngineManagementSystem）硬件，在不增加额外零部件并集成诊断流程（333）的前提下，消除了误诊断风险；综合诊断中的工况初始条件和扰动因素并通过阈值的标定，实现了诊断或检测过程自适应切换；亦可通过系统优先级的配置，确保现有系统与
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117307309A
(43)申请公布日2023.12.29
(21)申请号202311177721.5
(22)申请日2023.09.13
(71)申请人联合汽车电子有限公司
地址20
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