列车监控诊断与新型行车安全设备.pptx

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

LKJ2000型列车运行监控记录装置是以保障列车运行安全为主要目的的列车速度控制装置,在实现安全速度控制的同时,采集、记录与列车安全运行有关的各种机车运行状态信息。;结构组成;列车运行监控记录装置由车载设备、地面设备两部分组成。

;LKJ2000型监控装置主机箱;;监控记录插件;模拟量输入/出插件;数字量输入/出插件;监控装置的两大功能是:速度监控功能和运行数据记录功能。;1.防止列车越过关闭的地面信号机

2.防止列车超过线路(或道岔)及机车、车辆的允许速度

3.防止机车以高于规定的限制速度进行调车作业

4.在列车停车情况下,防止列车溜逸

5.可按列车运行揭示要求控制列车不超过临时限速;记录的数据主要包括:

1.开/关机时相关参数记录

2.乘务员输入参数(或IC卡输入)记录

3.运行参数记录,如列车行车信号故障、装置降级、司机操作装置状况、装置异常状况等

4.事故状态记录;1.显示运行前方地面信号机的种类和编号

2.显示列车距前方地面信号机的距离

3.显示控制速度值和列车实际运行速度值

4.显示运行线路状况

5.显示机车优化操纵曲线

6.其它运行参数及设备状态的显示;提示内容包括:

①机车信号灯状况

②前方信号机所处限速值的变化

③乘务员输入的有关信息

④临时限速地点及限速值

⑤装置实施动力切除、常用制动或紧急制动

;地面微机分析处理系统将车载记录的运行数据经过翻译、整理,以直观的全程运行记录、运行曲线、各种安全因素统计报表(可包括司机报单)等形式,再现列车运行的全过程,可查询、可检索、可处理、可打印各种记录,为机务的现代化管理及事故分析提供强有力的工具。;;;;;;;单功能键对应功能如下:

【警惕】键:降级ZTL报警时,起暂停报警作用;

防溜报警及防溜动作后的解除,终止当前语音报警;

【解锁】键:进站信号机普通引导或特殊站靠标开口操作;

与其他键组合进行某些特定操作;

【缓解】键:常用制动后的缓解操作;

【查询】键:进入信息查询操作状态;

【转储】键:进入文件转储操作状态;

【设定】键:进入或退出参数设???操作;

【确认】键:用于确定参数设定或修改;;引言;引言;引言;TAX2组成及结构;TAX2各单元功能;TAX2各单元功能;TAX2各单元功能;;;TAX2各单元功能;;TAX2各单元功能;引言;引言;系统构成;主要功能;主要功能;主要功能;主要功能;主要功能;主要功能;主要功能;显示界面;显示界面;显示界面;显示界面;显示界面;使用说明;使用说明;系统检修;系统检修;系统检修;随着铁路实行公司化运转,为加快货运组织改革,实现运输组织由内部生产型向市场导向型转变,需要信息化作为技术支撑手段。机务作为铁路运输中的重要环节,机务信息化是铁路信息化的重要组成部分,机车远程监测与诊断系统是机务信息化中机车动静态信息的采集、传输、地面诊断分析平台,为机务信息化提供信息支撑。

;机车远程监测与诊断系统简称CMD系统,是机务信息系统的核心子系统,是机务车载数据及安全信息集成、车地无线传输的平台。;基本功能;系统构成;系统构成;系统构成;系统构成;引言;引言;客车列尾系统功能;1.列车(二次事故)防护预警;2.道口事故报警;3.施工防护预警;4.列尾信息传送;5.列车接近预警;;;LBJ安装方式;LBJ主要功能;LBJ主要功能;引言;传统轴温报警器;系统组成;车载主机位于机车的电器柜、司机驾驶室或动车组的电器柜内,每车一台,用来实现信息的采集、处理、分析、诊断、预警、记录、传输等功能。;副机是与主机配套使用,通过专用数据接口,将需要显示报警的有关信息进行显示报警。

;接线盒每个转向架配置2~3个,每台机车配置4~6个,用来实现快速循环采集与其相连接的复合传感器检测到的温度信息,并根据主机的要求向其汇报,接受主机的指令,切换传感器,并将振动冲击信息传递到主机。

;数字温度传感器外观示意图;对于有TAX2的机车,配置TAX2走行部监测插卡,通过该插卡,可以将主机监测到的各测点温度信息、各测点的冲击故障预警信息发送到TAX2,由TAX2将以上信息送到机车微机显示屏上显示,送到语音装置用声音报警,将预警信息送到车载无线主机后通过GSM发送到地面接收站等。

;乘务员操作;;乘务员操作;乘务员操作;乘务员操作;乘务员操作;概述;EOAS架构;车载设备;地面设备;地面设备;地面设备;地面设备;地面设备

文档评论(0)

学而思之 + 关注
实名认证
内容提供者

学而思之

1亿VIP精品文档

相关文档