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第三节轴系状态的检验

航行中轴系、螺旋桨可能产生各种故障，需要进行船员自修或进厂修理。为了准确地确定修理范围、修理项目、修理方案和修理工作盘，在修理前必须进行各种检验。值得注意的是。船舶轴系和螺旋桨等零件都很笨重，所在位置狭窄和不便，拆卸和安装的工作量大、周期长，并且需要进坞，修理费用高，所以轴系检修是一项艰巨而又复杂的工程。因此，对轴系和螺旋桨的修理要特别慎重，不可轻易进行。修理时对修理质量的监督和检验亦应严格否则，不仅造成经济和船期的浪费，更重要的是影响船舶的安全航行。

一、轴系修理前的检查

轴系修理前，应对轴系的技术状态进行有针对性的航行检查和拆卸中及拆卸后的检查。

航行检查

航行检查主要了解轴系在运转中的技术状态，各种测量数据和运转情况，不仅是进行修理的依据，而且是修理质量评估的依据。主要检查内容：

检查轴系零件的振动情况，测量各轴承处轴颈的径向圆跳动量；

检测各轴承的温度；

检查轴系润滑油和冷却水漏泄情况。

拆卸过程中和拆卸后的检查(l)检查轴系校中状态；

检查螺旋桨与尾轴配合情况；

检查尾轴、申问轴、推力轴等轴颈表面质量和形位公差；(4)检查密封装置磨损情况；

检查轴系各轴承的轴承间隙和磨损情况；

检查与轴系相关的管系及各附件的工作状况。

二、轴系校中状态的检查

船舶经过一段时间营运后。由于轴承磨损、船体变形或海损事故等造成轴系校中状态的变化，即轴系中心线发