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一种电动汽车驱动系统齿系控制方法.pdfVIP

一种电动汽车驱动系统齿系控制方法.pdf

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    本发明提出的一种电动汽车驱动系统齿系控制方法，根据电机轴端齿轮与减速箱齿轮之间的的相对行程值进行齿隙控制。本发明提出的一种电动汽车驱动系统齿系控制方法，根据车轮行驶过程中的实际车速、车轮转速结合汽车固有参数计算相对行程值，然后根据行程值触发齿隙控制。如此，实现了根据车辆行驶状态，实现齿隙控制阶段的进入和退出，使得齿隙控制阶段的切换高度符合车辆行驶需求，保证了车辆的稳定行驶。

    (19)中华人民共和国国家知识产权局

    (12)发明专利申请

    (10)申请公布号CN111605408A

    (43)申请公布日

    2020.09.01

    (21)申请号20201

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