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本发明涉及汽车尾板的技术领域,公开了基于减小翻转缸推力的汽车尾板,包括承载平台和尾板大梁,尾板大梁的两侧分别与承载平台的内端通过翻转缸铰接连接,尾板大梁的一侧上连接有举升缸和定长杆,定长杆的外端下部上连接有缓冲块,缓冲块中具有朝内凹陷且限制缓冲块沿着插销旋转的凹槽;翻转缸驱动承载平台做抬头动作的过程中,承载平台绕着第一销轴旋转,而缓冲块抵接支撑在地面上,为定长杆提供部分承载力,缓冲块利用凹槽与定长杆的贴合,可以限制缓冲块的旋转,从而让缓冲块始终保持不动,无需克服额外的重力及摩擦力做功,从而降低了
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117341558A
(43)申请公布日2024.01.05
(21)申请号202311155610.4
(22)申请日2023.09.07
(71)申请人宁波帕瓦莱斯智能科技有限公司
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