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本发明涉及一种高强度散热型电池包壳体材料及其制备方法，属于新能源汽车技术领域。聚脲缓冲层喷涂到高强度散热基体材料的正冲击面和背冲击面上，可以减小基体材料变形、增强基体材料的抗冲击能力，聚脲在迎冲击面时可避免形成剪切冲塞，在背冲击面时可避免扩孔效应、增加基板能量吸收能力，当迎冲击面的聚脲涂层首先受到冲击，使基体材料避免受到局部刚性冲击，从而基体材料的更多部分参与变形，之后处于背冲击面的聚脲涂层应变较大，此时聚脲处于拉伸状态，一方面为基体材料结构提供背部支撑，使铝板结构有更大范围参与变形而避免应力集
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117343622A
(43)申请公布日2024.01.05
(21)申请号202311222643.6C09D7/65(2018.01)
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