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本发明公开了一种基于纳什均衡理论的氢燃料电池汽车制氢加氢站规划方法，属于新能源发电与电‑氢‑交通规划领域，包括：在交通网络用户均衡模式下确定TN各节点捕获的路径交通流量；以经过HPRS所在节点的各路径交通流量总能耗作为该节点氢气需求的参考量；基于纳什谈判理论对电‑氢‑交通多主体系统进行分布式求解，实现HPRS最优选址和定容的同时最小化其投资运行成本。本发明以HPRS候选节点氢气需求和风电主体与HPRS的交易电量作为耦合量，基于ADMM算法求得纳什均衡解。此方法能够准确地对区域内HPRS进行合理规
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117350500A
(43)申请公布日2024.01.05
(21)申请号202311377409.0G06Q10/047(2023.01)
(22)申请日2023.10
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