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本发明属于航空发动机控制技术领域,公开了一种适用于航空发动机过渡态的可变控制增益自抗扰控制方法。本发明设计了适用于航空发动机过渡态的可变控制增益自抗扰控制器。首先,对航空发动机转速模型不同工况下对应的控制增益b和系统未建模动态f(·)进行一体化辨识。基于系统辨识结果,利用增益调度思想完成不同工作点的补偿因子b0在线整定,并将对应的系统未建模动态f(·)引入控制器,对控制律和扩张状态观测器进行前馈补偿,消除待估计总扰动中的高频分量,减小观测器增益。最后,通过仿真实验证明,所提方法适用于具有过渡态的
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117345434A
(43)申请公布日2024.01.05
(21)申请号202311391332.2
(22)申请日2023.10.25
(71)申请人大连理工大学
地址116024
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