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本发明公开一种发动机进气控制方法、装置、存储介质、电子设备,涉及发动机进气控制的技术领域,其中,发动机进气控制方法具体包括:获取进气歧管的常规目标真空度,并预设诊断额外目标真空度;根据常规目标真空度和诊断额外目标真空度,确认进气歧管的目标压力;对关联气路执行器进行控制,以维持进气歧管的实测压力满足目标压力。通过设置额外目标真空度,结合实时获取的常规目标真空度,确认一个目标压力,再将该目标压力作为目标参数,控制关联气路执行器,以满足目标参数,实现发动机的进气歧管真空度闭环控制,为诊断可行性和鲁棒性
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117345443A
(43)申请公布日2024.01.05
(21)申请号202311229062.5
(22)申请日2023.09.22
(71)申请人联合汽车电子有限公司
地址20
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