挖掘机驾驶室ROPS试验研究.docx

挖 掘 机 驾 驶 室 ROPS 试 验 研 究

5`，．下的最大变形噩不侵入DLV区域。在对ROPS进行实验室鉴定时，应将DLV制成实物模型，安装在驾驶室规定位置处，其详细外形尺寸见图4-1。尺寸单位为mm,所有线性尺寸误差为土5mm: 定位轴线LA的中点应对准座椅的标定点(SIP)放置，DLV相对于座椅标定点的水平与垂直定位误差不大于

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杻牛IDLV尺寸及桢型

4.2.2挠曲极限量的定位

座椅标定点(SIP)是指座椅上距离靠背210mm处的横向垂直面与座椅重心纵向垂直平面交线上距坐垫水平面以上130mm处的一个特定点。它表示驾驶员入座后陓关节在驾驶室中的中点位置，它与H点（人体的膀点）位置尺寸仅有较小差别。在ROPS装置试验中，它是DLV定位轴线LA的定位点(LA保持与座椅的SIP重合）。确定定位点LP时，应先把司机座椅调整到最后位置，然后再调整到最低位置。对于带悬挂装置的司机座椅，应考虑体重100kg的司机乘坐时产生的静变形。

ROPS性能要求与试验规则

4.3.JROPS的性能要求

目前我国只针对小型挖掘机制定了倾翻保护结构的实验室实验和性能要求，该标准适用于工作质掀为1000kg~6000kg, 带回转动臂的小型挖掘机的ROPS图l。对千中型、大型的挖掘机只制定了前保护和顶保护装置的试验室试验和性能要求，暂时还未对侧翻保护装置指定详细标准”9)。本 文参照国家标准GB/T17922-1999（等同于1S03471-1994)对土方机械ROPS性能和实验室试验规则来测试、评价挖掘机驾驶室的性能。挖掘机ROPS应需承受的侧向、垂直和纵向的最小载荷以及侧向的最小能量吸收标准按照轮式土方机械标准执行，见表4-1。

表4-1液压挖掘机 ROPS载荷标准

整机质址m(Kg) 侧向载荷F(N) 侧向能呈u(J) 垂直载荷F(N) 纵向载荷F(N)

IOOOOO(m 128600 6000{二）,ll 1250仁丁

10000J l10000

19.61m 48（000

忐）12．

4.3.3.1最小侧向承载能力要求

当挖掘机翻滚时，ROPS可以刺入土摆以阻止车辆继续翻滚，这便要求ROPS应具有一定的侧向强度，对于最小侧向承载能力的要求正是出千此目的。最小侧向载荷可依据机器种类及整机质量来计算。ROPS安全与否，其评判标准是要求试验中ROPS的变形部位及侧向加载模拟地平面(LSGP)不允许入DLV空间。LSGP的确定方法详见GB/T17772-1999。DLV是进行ROPS设计和实验室鉴定时，用来规定与司机安全相关的极限允许挠曲的容痲。它是依据GB/T8420-2000规定的身穿普通衣服、头戴安全帽、坐姿高大的

男性司机在三个方向的垂直投影的近似值。DLV尺寸可参照GB/T17771-1999.

4.3.3.2最小侧向能量吸收能力要求

在挖掘机翻滚过程中，ROPS应具有承受连续冲击的能力。ROPS实际所吸收的能扭是用侧向加载试验中，侧向载荷在整个加载过程中所做的功来衡量的，以式4-1计算

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图4-2加载试验的力－位移曲 线

U=—6,F,+（.,, , ,F,+F,+..·+(6

A凡I)FN-1+FN

(4-1)

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人，－

2式中U一 ROPS实际吸收的能益，J:

2

F— 第i个加载水平的载荷值，N:

u— 第1个加载水平的加载中心挠度值，m．

n— 加载水平总数。

用式4-1计算的U值应不小于用表4-1中相关公式计算的侧向载荷能虽值。

垂直承载能力要求

车辆滚翻后，变形的ROPS机架应能支撑住整个车辆，避免司机轧伤。按照GBIT1792-1999规定，侧向卸载后，ROPS应能承受19.61MCM为整车质量）牛的垂直载荷达

5min而不出现任何明显的变形。VSGP是由ROPS上部横向构件和车辆上能够支撑住车辆且可能与ROPS同时接触地面的前（或后）部构件确定，VSGP随ROPS的变形而移动。

4最小侧向承载能力要求

ROPS在纵向载荷的作用下，变形的ROPS的任何部分不得侵入DLV。当纵向载荷与司机同向时，DLV上部可围绕其定位轴线