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本发明涉及一种适用于极地抗冰平台的桁架式强框结构，在舷侧冰载荷传递路径上设置多根水平撑杆和斜撑杆结构，在横向强框结构应力较小区域设置大开孔，形成桁架式强框结构。与现有技术相比，本发明在保证结构安全的前提下，可提高舷外冰载荷作用于船体时的能量传递效率，使得整个横向强框结构应力水平分布较均匀，提高了船体钢料的利用率，实现了船体轻量化的目标；同时本发明减少了舷侧强框开孔范围的限制，能够增加横向强框的开孔面积，提高了舷侧液舱内液体的流通性。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117360685A
(43)申请公布日2024.01.09
(21)申请号202311388881.4
(22)申请日2023.10.24
(71)申请人中国船舶集团有限公司第七○八研
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