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7城轨车辆设备及
其布置3
四、车内设备
客室是容纳旅客的场所，其设备主要为乘客提供服务，设备布置应保证车内安全舒适。在客室两侧设有车门，两辆车客室之间通过贯通道连接。
客室
(一)司机室
司机室是列车驾驶的工作场所，其主要设备与列车操纵有关，设备布置应方便司机操纵列车和提供舒适的工作环境。司机座椅与地板固定，可前后及上下调整。
司机室
(一)司机室
司机室与客室的隔墙
上设有隔门，它是一个折页门，门上有锁、手柄、窥视孔和通风口。司机室左右侧各设有一扇侧门。
司机室门(从司机室方向看)
(一)司机室
驾驶室前车窗玻璃为高强度的挡风玻璃，正驾驶室前车窗玻璃内埋有的电加热丝，以供加热除霜去雾，另外在玻璃外侧还设有刮雨器。
(一)司机室
1、紧急疏散门（或称紧急逃生门）
该门设置在正、副驾驶台中间的前端墙上，包括一个在顶部铰接的大窗和位于两个司机台之间的一个梯子，正常情况该梯子折叠并隐藏起来，紧急时用于疏散乘客。
紧急疏散门
(一)司机室
2、列车操纵设备
广州二号线司机台
广州三号线司机台
(一)司机室
3、司机室座椅
司机室内设供司机乘坐的座椅。司机座椅是按人体工程学原理专门设计的司机专用座椅，可根据司机的重
量和身材进行调节。由座垫、靠背、前后调整装置、升降调整装置、左右旋转装置、折叠滑座装置、固定座等组成，以螺栓固定在底架上方的安装座上。
司机室座椅
(二)客室
1、客室座椅
为了适应城轨交通的短途、大运量特点，客室座椅一般采用靠侧墙纵向布置在两侧车门之间，而有的车型客室设有横向座椅。
(三)车辆灯光
车内顶灯
司机室内的天棚灯包括两个荧光管18W，在DC110V主电压下工作，在紧急情况下它也工作。
阅读灯
阅读灯是为了司机桌的照明，它是一个柱形的荧光灯6W带有一个24VDC/6W的镇流器。它安装在司机显示器上面，自身带有开关。
(三)车辆灯光
2、中间车辆灯光
（1）车外指示灯
在每辆车侧面各有一个车外指示灯，在下列情况下点亮：
橙色灯亮——该车有任一个侧门没有关上绿色灯亮——该车所有的制动已缓解
篮色灯亮——已施加停车制动
红色灯亮——已施加电-压缩空缺陷制动
白色灯亮——自动控制系统ATC被切除（A车）
(三)车辆灯光
（2）客室照明
每辆车客室左侧和右侧都有一排照明。通过司机室的开关进行控制。如果电源有故障，每辆A车中的6个紧急照明灯和每辆B车和每辆C车中的7个紧急照明灯将投入使用。
广州二号线客室灯具布置图
(三)车辆灯光
（3）车门指示灯
“门打开”指示灯与“门关闭”指示灯一起安装在车门上部的侧顶板里。
车门关闭示意图
车门关闭示意图
(四)乘客信息设备
为了方便乘客知悉列车信息，特别是弱视和弱听乘客的上下车，一般客室安装了扬声器和显示屏可以广播和显示站名等信息。
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