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本发明提出一种履带车辆冷却风扇用液粘调速控制方法,通过设计最优转速控制、紧急脱排控制、两挡开关控制和外部直接操纵四种工作模式,以及各模式下的具体控制方法,充分利用液粘热负荷能力范围之内的滑摩调速能力,不仅能够进一步提升车辆温控精度,而且能够通过抑制风扇转速波动幅度降低风扇轴系的动态冲击力矩,从而提升车辆综合传动装置的可靠性。另外,依靠紧急脱排控制模式能够解除紧急状况下风扇的功率占用,提升车辆在紧急状况下的急加速性能和转向机动能力,实现车辆综合性能最优的控制目标。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117365989A
(43)申请公布日2024.01.09
(21)申请号202311455321.6
(22)申请日2023.11.03
(71)申请人中国北方车辆研究所
地址100
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