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新车验车流程

1.确认新车

1.确认新车

序号 项目

出厂日期(必须是一个月内生产的)

车架号

发动机号

产品合格证(号码与车架号，发动机号一致)

产品说明书

车型、功率、排量、坐椅数量、发动机型号等均要求说明书与实物一致

总里程数小于50km

轮胎磨损：看轮胎花纹接口处的细柱型胶条，这种细胶条跑上50公里就没了，200公里花纹中间的胶刺也没了

刹车盘磨损：如前刹车盘已磨出明显沟槽印，不能要

保修单(保修单上必须有4S的印章，证明是4S正式发的货，日后就可在其它维修站享受保修了)

2.查动力、传动和制动部分（此项最重要）序号项目结果

检查漏油：看地上有没有机油点、底盘有没有油污。要看上、下、左、中、右，上就是发动机上盖，下就是油底壳，左右就是两边传动轴皮套处，中是飞轮盘旁护盖下部，这些部位可从狭逢处看到，标准是不能有湿润的沾灰现象，地面无油迹

水箱冷却液液面满，水管无泄漏

看电瓶液面是否合适、电瓶接头有否腐蚀、小窗是否绿色、蓄电池连线是否紧固，其它各处线头联接是否有晃动等。

看发电机、压缩机的皮带松紧度

第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火

启动发动机，转速表应打到1000转以上，再平顺滑落至750转左右

怠速时发动机声音应均匀，平稳，连续

一档及怠速时有无明显的抖动（听不见声音只是抖动），怠速时方向盘是否抖得厉害

慢加油发动机声音无异响，急加油发动机反应准确、迅速、干净

猛踩猛放油门时声音要和顺，中间不能有杂音

远听发动机声音：打着两辆车，站在中间位置，感觉声音大而杂的淘汰掉

试刹车：务必细心体会刹车踏板踩下去的深浅变化！要求每次深浅相同，但是不能触底。另外，踩死刹车踏板一会，应该感觉它不会继续下沉，否则就是漏刹车油

排气管排气连续，掌心潮湿但没有机油味

拉出机油尺看机油颜色：冷车点火三分钟后熄火（第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火），拉出油尺，液面高度不对的淘汰，油黑的淘汰

3查外观和门窗

3查外观和门窗

序号 项目

顺光、逆光检查车漆，看有无划痕、小坑、异色、斑点

引擎盖、车门、保险杠、后备箱表面平整、光亮，缝隙要小

从侧面看，关好后的4个车门应与车身在一个平面上

门缝、前后车灯缝隙是不是均匀、对称

前大灯与前盖缝隙是否过大（宁可大些，也要均称）

发动机舱左右前端、大灯部位金属板和尾箱后端左右金属板有无扳金的痕迹

（褶皱）

用钥匙分别打开左右两个前门门锁，看锁芯是否过紧、不能转动

看车门踏板和门框、水槽的外观

玻璃是不是原配的（看玻璃下脚的标记）

各块玻璃是不是平整、透亮

前风挡必须特别平整，从各个角度看外部景物都无形变

车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴转动时不应有杂音

关门是否能一步到位，4个门都要试（新车的个别门不好关是通病，磨合一段时间就会好些，不必急于修）

查5个门的内外拉手(共9个)，都应该顺滑、干脆且无杂音

车门密封胶条严不严，洗车时漏不漏水

行李箱盖密封严不严

按住四个轮子上方的车身向下压几下，看四个角的反弹能力。可慢慢按动车身一角，松开后看其弹动次数，在2～3次之间为好

把车停住按一下车前角，如果减震会响可能是弹簧上边的胶垫坏了

检查4个轮胎和备胎的胎压、胎纹，螺栓和螺帽的扭力，气帽嘴在否，轮毂饰盖安装到位

备胎与4个轮胎规格应该一致

后备箱下面的缝隙是否均匀，不均匀会使其受力不均，卡口易裂

检验遥控器的各项功能

防盗功能起作用时，防盗报警器的红灯应该闪烁

防盗功能起作用时，不用遥控器而用钥匙强行打开车门，听报警器响不响

4车内部分和电器设备

4车内部分和电器设备

序号 项目

四个电动窗的升降，反复快速多次（20次左右）试：

a)升降是否顺畅,玻璃到底后位置正不正，是否冲底

b)左前窗玻璃能不能一次升到顶，玻璃与胶条是否较劲

c)左前窗在降下后再升起是否困难，有无令人牙酸的摩擦声

试中控门锁、儿童锁是否起作用，门锁对位是否准确

调节方向盘上下角度

晃动助力转向方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大

打开空调，试A/C开关，冷热都要试，时间长些

试空调的温度旋扭、风量开关以及模式按键

按一下空调温度旋扭，表盘上应显示出外部气温

试空调内循环，看各风口是否有热气漏进来(不应有)

空调风机运转是否正常(空调风机的保险易烧毁)

按汽车喇叭，听鸣笛声，应为高低双音

试雨刷：要看它会不会喷水，喷水角度对不对，测不同档的速度是否明显、顺滑，是否刮干净，噪音如何

眼镜盒打开后能否关到位

天窗开关控制有无问题，试验各项功能

浏览说明书，对着说明书详细检查各项功能、各种按钮、开关是否都有效

查看点烟器和前排12V电源工作是否正常

车门打开时，钥匙孔周围一圈的灯光亮