XX区间盾构垂直水平运输方案.docVIP

目录

TOC\o1-3\h\z\u178531工程简介 3

275071.1工程概况 4

120312施工总部署 4

202912.1施工顺序 4

212312.2施工进度计划 4

273773人员、机械设备、材料计划 5

21903.1人员组织组织架构 5

211773.2重要劳动力计划安排 5

203183.3设备计划 6

152133.4材料计划 6

140734.施工运送 7

51514.1水平运送 7

83174.2洞内通风及管线布置 7

57344.2.1洞内通风 7

41774.2.2洞内管线布置 7

188304.3垂直运送 8

151144.3.1始发阶段 8

62514.3.2正常掘进阶段 8

37065.运送注意事项 8

221875.1门吊操作注意事项 8

164275.2电瓶车操作注意事项 10

148145.3电瓶车溜车事故 10

299185.3.1风险特点 10

111435.3.2防止措施 11

288615.3.3应急措施 11

176565.3.4应急救援设备、物资设备 11

323545.3.5注意事项 12

1工程简介

1.1工程概况

XX市轨道交通2号线一期工程土建施工项目四标段涉及一站一区间土建施工：XX站～XX站区间隧道（下穿XX江）、XX站。XX站~XX站区间里程为CK8+608.377～CK11+520.264，区间总长度为2911.887m，左线存在10.85m短链，该段区间设立1个中间风井，2个联络通道，2个联络通道及泵房。区间隧道盾构管片外径φ6200mm，采用2台泥水平衡式盾构机施工。世冰区间走向线如图1.2.1-1所示：

区间纵坡大体呈“W”型，以2‰坡出世贸大道站后，采用380m长11‰、630m长7‰下坡至最低点，以560m长5‰上坡至中间风井处，以260m长15‰、560m长8.654‰下坡至最低点，以445m长30‰上坡至最高点，最后以2‰接至XX站。管片采用直线环、左转弯楔形环和右转弯楔形环三种形式，标准环管片外径6.2米，内径5.5米，宽度1.2米，厚350mm，管片楔形量为48mm，楔形角为0.46°。管片采用C50抗渗砼，抗渗等级为P10级。

2施工总部署

2.1施工顺序

根据施工现场情况，本区间先始发右线线，待线线掘进超过200米后，再准备始发左线，保证右线穿越XX江后，左线再开始穿越XX江，保证施工安全。

2.2施工进度计划

根据XX站～XX站区间目前施工进度，以及总的工期计划，右线计划于2023年5月20日从XX站右线始发往XX站方向掘进，于2023年11月30日完毕掘进，到达XX站后盾构机解体。左线于2023年6月10日二次始发，2023年12月30日完毕掘进。

3人员、机械设备、材料计划

3.1人员组织组织架构

图4-1人员组织架构

管理结构说明：

（一）领导层：项目经理、书记、项目副经理、总工程师、安全副经理、盾构副经理；

（二）管理层：工程部长、盾构部长、设备部长、安质部长。

3.2重要劳动力计划安排

在盾构隧道内结合本工程专业特点和现代科学管理理论，充足发挥和调动每个人劳动积极性，精心策划，科学安排，进行动态管理，弹性编组，灵活组织，实行平行、流水、交叉作业。施工人员执行天天10～10～4工作制，早班，夜班各一个，天天保证4小时的维修保养时间，保障盾构设备的正常运转，做到均衡施工，具体安排如下：

表4-1盾构机单线每班次施工人员配备

单线盾构推动施工人员

序号

岗位

人数

序号

岗位

人数

1

地面指挥

2

4

龙门吊司机

1

2

管片拼装

3

5

同步注浆

2

3

电机车司机

2

6

井下负责人

2

小计

18人

3.3设备计划

本区间右线盾构机计划于2023年5月20日先始发掘进，重要配备四台电机车（涉及浆液运送车、管片拖车），一台龙门吊等盾构配套设备。

表4-2盾构施工使用设备表

设备名称

数量

单位

用途

电机车（砂浆运送车、管片拖车）

2

套

井下水平运送

充电机

1

台

电瓶充电

16t龙门吊

1

台

地面及井下垂直运送

浆液站

1

套

浆液拌制

轴流风机

台

隧道通风

风管

2987

m

隧道通风

3.4材料计划

管片采用预制钢筋混凝土管片，使用计划为直直线环4642环，右转弯环208环，左转弯环4环，其它常用材料类型如表4-3所示。

表4-3常用施工材料类型表

编号

名称

型号

编号

名称

型号

1

槽钢

I16a

3

螺栓、螺母

M24

2

轨道

43型

4

夹板

43轨道夹板(中型）

4.