交通运输执法经验做法.docxVIP

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交通运输执法经验交流材料

针对执法改革行政权力上收、执法权力集中、市级未设置执法机构现状，XX市交通运输局主动作为，聚焦行业发展目标，全面牵头统筹交通执法与行业管理工作，切实维护良好交通运输市场秩序，筑牢安全生产底板，开创交通运输执法新局面。

一、高位统筹，全视角举旗定向。一是全面谋划提高度。市交通运输局坚持“管理包含执法、执法是管理手段”原则，主要领导亲自部署，分管领导一线督战，整合行业力量，建立“发展机构参与、业务科室指导、执法监督科督办、执法机构惩治”的主管局牵头工作模式，道路运输、公路路政、工程质量、水上交通执法高标准推进。二是健全机制增动能。将县级交通执法工作纳入市委市政府考核，制定差异化考评规则，实行“日调度、周通报、月排名”，将任务完成情况纳入交通“千分制”考核。截至目前，通报XX期，抄送县（市、区）党委政府主要领导、分管领导XX期。三是多维联动凝合力。县级交通运输执法机构按照市局工作指令开展执法工作，各级交通主管部门自上而下高频参与，协调高速公安、地方公安、高速交通执法、城管、毗邻地区执法队伍等积极参与，签订“XXXX”交通运输执法协作《备忘录》，形成上下联动、高地协同、横向互动的“执法一盘棋”工作格局。

二、实干笃行，多举措勇争一流。一是科技赋能。持续开展“数字打非”，联合市数字经济局，整合公安、交通等部门