能源与交通创新中心-商用车应用场景电动化评估报告（2023年12月）-36页.PDFVIP

商用车应用场景

电动化评估报告

能源与交通创新中心

2023年9月

2023年11月

致谢

感谢能源基金会为本报告提供资金支持，也感谢

为本报告提出宝贵意见的所有业内专家与同事。

报告作者

秦兰芝王雯雯张梦媛安锋

报告声明

本报告由能源基金会资助，报告内容不代表资助

方及支持方观点。本报告所有结果仅供研究参

考，不承担任何法律责任。

2023年9月

能源与交通创新中心（iCET）

InnovationCenterforEnergyandTransportation

北京市朝阳区东三环中路7号财富公寓A座27H室

邮编：100020

电话：008610

传真：008610

邮件：info@

网址：

目录

1.项目背景1

2.项目介绍3

2.1项目目标3

2.2场景划分4

3.商用车应用场景电动化评价方法学6

3.1方法学建立6

3.2评价指标6

3.3场景代表车型12

4.评价结果16

4.1整体得分情况16

4.2基于车型的应用场景排名18

4.3定性指标得分情况19

4.4定量指标得分情况20

4.4具体场景评估情况21

5.结论及展望32

参考资料33

1.项目背景

交通运输是碳排放的重要领域之一，推动交通运输领域加快实现碳达峰和

碳中和，是助力我国实现“30/60双碳目标”的重要任务。在所有交通形式中，

1

道路交通对碳排放的贡献高达84%以上，不断降低道路交通碳排放是实现交通

领域“双碳”目标的关键。

影响道路交通排放的主要因素包括交通工具（主要指汽车）保有量水平、

交通出行的频次和距离、单位里程能耗以及交通燃料的碳排放强度。其中，通

过使用更清洁、碳排放强度更低的燃料，如电力和氢能，以降低道路交通碳排

放，被认为是未来道路交通可持续发展的主要措施。

在我国，以电力、氢能等清洁能源为动力的汽车被归类为新能源汽车。截

2

至2022年底，我国新能源汽车产销量连续八年居全球首位，整体销量占全球

的比重达到64%，是当之无愧的新能源汽车大国。

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90%

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