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IntroductiontoRailway铁道概论|项目四解密牵引供电系统了解接触网供电方式主讲人：徐绍桐
目录CONTENTS01供电分区02单边供电03双边供电越区供电04
供电分区PART01在相邻两个牵引变电所之间的接触网，为了使其安全、可靠地供电，通常在其中央处断开，即分成互相绝缘的两个部分，每一部分称为供电分区（供电臂）。1—供电臂；2—分区亭；3—牵引变电所UVVW1—供电臂；2—分区亭；3—牵引变电所UVVW
供电分区PART01分区所作用：增加供电灵活性
PART02单边供电单线单边供电1
PART02单边供电复线单边供电——单边分开供电21—牵引变电所；2—分区亭优点：事故范围小；检修灵活缺点：电能损失较大
PART02单边供电复线单边供电——单边并联供电3优点：提高了供电臂末端电压缺点：发生事故影响范围大；检修不灵活1—牵引变电所；2—分区亭
PART03双边供电优点：供电质量更好，电压和电能的损失更小，电气设备的负荷相对比较均匀缺点：继电保护相对复杂，有穿越功率经过接触网1—接触网；2—分区亭；3—牵引变电所
PART04越区供电越区供电（非正常供电方式，属于单边供电的特殊形式）1#变电所故障变电所3#变电所分区亭分区亭当某个牵引变电所发生故障或停电检修时，让该牵引变电所退出运行，通过分区亭的开关闭合，由其两侧相邻的牵引变电所临时施行超越原供电分区进行供电，即越区供电。
小结供电分区1也称供电臂，是牵引变电所馈线到接触网末端的供电线路单边供电2机车的取流仅来自一个变电所双边供电3故障牵引变电所担负的供电范围由相邻的牵引变电所进行临时供电越区供电4相邻两个牵引变电所同时以同相位的电源，从两端向它们之间的牵引网供电
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