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再生高性能混凝土制备水泥稳定碎石

路用性能研究

王征

（山西路桥第一工程有限公司，山西太原030012）

摘要：为探究再生高性能混凝土集料（RHCA）在水泥稳定碎石基层中应用的可行性，研究了RHCA的物理力学性

质，并通过无侧限抗压强度、劈裂强度两项指标评价其力学性能。结果表明：相对于纯天然集料，RHCA密度减

小、吸水率增大，压碎值增大；随着RHCA掺量的增加，混合料最佳含水率增加，最大干密度下降；随着RHCA掺

量的增加，水泥稳定碎石无侧限抗压强度线性下降，而劈裂强度线性增加。

关键词：再生集料；高性能混凝土；水泥稳定碎石；道路基层；路用性能

中图分类号：U414文献标识码：A

0引言2）级配

近年来，部分地区出现了建筑垃圾围城现象，但采用《公路沥青路面施工技术规范》（JTG/F40—2004）

公路建设中却面临砂石材料短缺的难题，因此可将建中提供的骨架密实级配，其关键筛孔通过率见表2。

[1-2]

筑垃圾再生集料掺加进道路基层中以解决这一矛盾。表2集料级配范围

针对建筑垃圾再生集料在道路工程中资源化利用的问筛孔尺寸

37.531.5199.54.752.360.60.075

题，研究表明：不同再生集料掺量下水泥稳定碎石的/mm

路用性能，随着再生集料掺量的提高，水泥稳定再生通过率（%）10090～60～50～30～22～10～1～5

1009375553716

集料的无侧限抗压强度有所增强、劈裂强度明显增大，

[3-5]

而收缩性能、抗冻性能及水稳定性逐渐降低；掺加

1.2试验方案

建筑垃圾粗集料的水泥稳定碎石材料铺筑二级及以下

通过颚式破碎机对废弃的超高性能混凝土进行破

公路基层时，再生粗集料掺量不宜超过粗集料总量的

碎筛分，得到RHCA集料，按照《公路工程集料试验规

[6]

一半。超高性能混凝土因其高抗压强度和抗拉强度而

程》（JTG/E42—2005）对其物理力学指标进行测试，

得到了广泛应用，随之产生了大量超高性能混凝土废

并选择天然集料和普通混凝土再生集料进行对比。测

弃物，但其内部通常含有炉渣及高含量的钢纤维，再

试成型掺RHCA的水泥稳定碎石的力学强度，掺量选择

[7-8]

生利用的性质尚不明确。鉴于此，本文将开展掺加

20%、40%、60%、80