舟山水域船舶交通管理系统扩建工程环境影响报告书.docxVIP

I

目录

1总则 2

1.1项目由来 2

1.2编制依据 2

1.3评价因子 3

1.4评价标准 4

1.5评价重点和工作等级 5

1.6评价内容 5

1.7评价范围 6

1.8环境保护目标 6

2项目概况 9

2.1建设项目名称、性质及内容 9

2.2建设方案 9

2.3产业政策符合性 10

2.4生态环境功能规范符合性 10

3工程分析 11

3.1工艺流程简述 11

3.2主要功能 12

3.3环境影响要素分析 12

4自然和社会环境调查 15

4.1自然环境 15

4.2社会环境 15

5环境质量现状调查 16

5.1电磁环境质量现状 16

6建设期环境影响预测与分析 19

7运行期环境影响预测与评价 20

8环境保护措施 21

9环境管理和环境监测 22

9.1环境管理计划 22

9.2环境监测计划 22

9.3项目竣工环保验收 22

10经济损益分析 23

10.1社会效益 23

10.2环境损益 23

10.3环保投资估算 23

11公众参与 24

12结论 25

12.1工程建设规模 25

12.2产业政策符合性 25

12.3选址合理性分析 25

12.4辐射环境影响评价结论 25

12.5防治污染措施 25

12.6评价总结论 25

舟山水域船舶交通管理系统扩建工程环境影响报告书1总则

2

1总则

1.1项目由来

舟山是全国“四区一线”（渤海湾水域、舟山群岛海域、琼州海峡水域和西南山区的内河水域以及长江干线水域）重点区域，辖区内岛屿众多，有一定数量的跨海大桥，通航环境极为复杂。辖区水域有大量商船、包括不少客船、还有众多渔船，外海水域也有许多过往船舶，商渔船碰撞和油污染事故时有发生。船舶交通管理系统的建设，对于加强水上船舶交通动态管理，维持港口船舶交通秩序，提高船舶进出港效率和安全感，减少船舶交通事故，防止船舶水上污染，保护水上生态环境等可发挥重大作用。VTS即为船舶交通管理系统，是在一定水域管理船舶航行的体系，以保证航行安全和提高航运效率船舶交通管理系统。VTS雷达子工程功能为用以实时探测周围海域的船舶交通情况，为舟山海事局管理该水域的船舶航行提供指导性管理依据。因此，舟山海事局在舟山市普陀区建设沈家门雷达站、元山岛雷达站，在定海区建设

长白岛雷达站、青山雷达站，目前已经投入运行。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院《建设项目环境保护管理条例》，该建设项目必须进行环境影响评价。为此，舟山海事局于2015年1月10日正式委托浙江国辐环保科技中心对该项目进行辐射环境影响评价工作。我中心接受委托后，即对项目周围环境现状进行了踏勘，收集了有关资料，在现场调查和监测的基础上，对

该项目的环境问题进行全面的分析，编制了本项目辐射环境影响报告书。（报批稿）

1.2编制依据

1.2.1法律、法规

（1）《中华人民共和国环境保护法》，2015年1月。

（2）《中华人民共和国环境影响评价法》，2016年9月。

（3）《建设项目环境保护管理条例》，中华人民共和国国务院令第253号，1998

年11月。

（4）《电磁辐射环境保护管理办法》，原国家环境保护局令第18号，1997年3

月。

（5）《建设项目环境影响评价分类管理名录》，环境保护部令第33号，2015年6

月。

舟山水域船舶交通管理系统扩建工程环境影响报告书2项目概况

3

（6）《浙江省建设项目环境保护管理办法（2014年修正）》，浙江省人民政府令

第321号，2014年3月。

（7）《浙江省辐射环境管理办法》，浙江省人民政府令第289号，2011年12月。

（8）《环境影响评价公众参与暂行办法》，环发〔2006〕28号，2006年3月。

（9）《关于进一步规范完善环境影响评价审批制度的若干意见》，浙江省人民政

府，浙政办发〔2008〕59号，2008年9月。

（10）《关于印发《浙江省环境保护厅建设项目环境影响评价公众参与和政府信息公开工作的实施细则（试行）》的通知，浙江省环境保护厅文件，浙环发〔2014〕

28号，2014年5月19日。

1.2.2导则及规范

（1）《电磁环境控制限值》（GB8702－2014）。

（2）《环境影响评价技术导则（3）《环境影响评价技术导则