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国际物流空运操作实务(二)

一、班机运输所谓班机运输是指在固定航线上定期航行的航班。班机运输一般有固定的始发站、到达站和经停站。货运航班只是由某些规模较大的特地的航空货运公司或一些业务范围较广的综合性航空公司在货运量较为集中的航线开拓。对于前者，一般的航空公司通常采纳客货混合型飞机，在搭乘旅客的同时也承揽小批量货物的运输。

由于班机运输有固定的航线、港、固定的航期，并在肯定时间内有相对固定的收费标准，对进出口商来讲可以在贸易合同签署之前预期货物的起运和到达时间，核算运费本钱，合同的履行也较有保障，因此，成为多数贸易商的首选航空货运形式。

近年来，随着货运业竞争加剧，航空公司为表达航空货运的快速、精确的特点，不断加强航班的准班率（航班按时到达的比率），强调快捷的地面效劳，在吸引传统的鲜活、易腐货物，珍贵货物，急需货物的根底上，又提出为企业特殊是跨国企业供应后勤效劳的观点，努力成为跨国公司分拨产品、半成品的得力助手。但另一方面，班机运输由于多采纳客货混合机型，航班以客运效劳为主，货物舱位有限，不能满意大批量货物准时出运的要求，往往只能分批运输。再有，不同季节同一航线客运量的变化也会直接影响货物装载的数量，使得班机运输在货物运输方面存在很大的局限性。

二、包机运输由于班机运输形式下货物舱位经常有限，因此当货物批量较大时，包机运输就成为重要方式。包机运输通常可分为整机包机和局部包机。

所谓整机包机是指航空公司或包机代理公司根据合同中双方事先商定的条件和运价将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空港装运货物至指定目的地的运输方式。局部包机则是指由几家航空货运代理公司或发货人联合包租一架飞机，或者是由包机公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运代理公司的货物运输形式。相对而言，局部包机适合于运送一吨以上但货量缺乏整机的货物，在这种形式下货物运费较班机运输低，但由于需要等待其他货主备妥货物，因此运送时间要长。

包机运输满意了大批量货物进出口运输的需要，同时包机运输的运费比班机运输形式低，且随国际市场供需状况的变化而变化，给包机人带来了潜在的利益。

但包机运输是按来回路程计收费用，存在着回程空放的风险。与班机运输相比，包机运输可以由承租飞机的双方议定航程的起止点和中途停靠的空港，因此更具敏捷性，但由于各国政府出于安全的需要，也为了维护本国航空公司的利益，对他国航空公司的飞机通过本国领空或降落本国领土往往大加限制，简单繁琐的审批手续大大增加了包机运输的营运本钱，因此，目前使用包机业务的地区并不多。