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本发明涉及汽车混动系统领域,具体的说是一种用于混合动力车辆的动力控制转换系统,包括电源控制系统,所述电源控制系统由转速检测单元、动力控制单元和动力分配单元和ISG单元组成,通过设置电源控制系统和功率控制单元会控制驱动电机单元中电机发电组中整体功率,从而可以根据路况进行实时更改功率进行行驶,同时在行驶过程中可以通过电机发电组的反向转动带动发电机转动同步快速发电,从而反向对电池单元充电,在电池单元电驱行驶后重新进行补充,实现循环使用,同时在高速行驶的时候通过动力分配电源可以将驱动电机单元和发电机单元
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117400905A
(43)申请公布日2024.01.16
(21)申请号202311590277.X
(22)申请日2023.11.27
(71)申请人陕西理工大学
地址723001
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