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第一册《道路工程施工图设计》关于问题
1、设计总阐明3.2路基设计(7)路基防护建议优化完善
(1)设计阐明路基边坡不做防护设计。为了防止边坡冲刷破坏,特别
是防止桥头台背破坏下沉,浮现桥头跳车。建议设计暂时防护,并提供暂
时防护设计图纸,以便计量审计。水塘区域边坡防护最佳是结合内湖规划
设计,一次性做好,避免重复建设,避免内湖开挖施工破坏竣工道路。
(2)、设计阐明淤泥厚度较大,不便挖除时,则采用其她办法进行加
固解决。建议设计图纸明确加固解决办法,最佳是结合内湖规划设计,一
次性做好桥头挡土墙设计和环湖道路桥下某些设计,架梁前提迈进行挡土
墙打入桩基本解决,并提供加固解决设计图纸。以便提前施工,特别是桥
头桥下,桥梁施工完毕,桥下河道通水后,基本解决将有一定困难,甚至
影响桥头高填方安全稳定。此外一种方面,变更太多,对施工筹划安排、
质量安全控制、成本管理都将导致诸多不利,对业主管理也将会导致诸多
额外工作难度,同步也不利于工程决算审计。
2、没有《导线控制点、水准点设计表》,建议补充设计图纸
道路工程施工图纸目录中没有导线控制点、水准点表,建议补充导线
控制点、水准点表图纸,这是设计图纸文献构成某些,建议设计补充完
善。交桩交点书面文献和点号应与设计图纸上导线控制点、水准点表图纸
一致。
3、有路施-10《拆迁建筑物图》,但没有《拆迁建筑物工程数量设计
表》
路基路段范畴沿线拆迁建筑物有房屋、垃圾站、围墙、管道、供水、
排水建筑物、旧桥涵、旧水井、洗车场水泥混凝土地面、村民旧路拆除
等。没有《拆迁建筑物工程数量设计表》,建议补充完善。
4、没有《砍伐树木、挖树根工程数量设计表》
沿线树木砍伐、树根挖除工程量较大,大某些树木根部直径达30cm以
上,需要大量人力、机械台班,建议补充《砍伐树木、挖树根工程数量设
计表》。
5、没有沿线两边《村道改道接顺设计图纸和工程设计数量表》
沿线有水厂、村民居住区、养殖户小车、三轮等机动车出入道路,没
有沿线两边村道改道接顺设计图纸,也没有村道改道接顺施工工程量。建
议设计图纸补充完善,防止村民阻工而暂时变更,影响正常施工。
6、没有沿线两边《水系改道接顺设计图纸和工程设计数量表》
因修路变化了两边水系,没有沿线两边水系改道接顺设计图纸,需要
对原有水系进行改道或接顺设计,防止村民阻工而暂时变更,影响正常施
工。
7、路施-19《清淤排水工程数量表》,水塘部位编织袋围堰不适合,
建议优化设计,建议重新拟定《清淤、排水工程设计数量表》
经现场勘察,运用小木船和竹竿对路边沿线水塘进行勘察,水深
竿无法探测究竟。一方面水太深无法码砌;二方面淤泥深编制袋围堰基脚
不稳定;三方面围堰工程量大靠人工完毕工期很长;四方面围堰稳定存在
一定局限性,开挖后存在较大垮塌安全危险。建议采用机械化施工,土石
围堰。由于地下水位高,四周渗水量大,排水工程量不光既有水量,尚有
地下渗水甚至管涌水,建议排水工程量增长一定系数。由于淤泥具备流动
性,淤泥开挖范畴不应局限于路基边坡线一定范畴,而是围堰内所有也许
淤泥工程量。
8、路施-21《路基防护设计图》建议进行优化设计
水塘路段边坡采用M10水泥砂浆砼水工砖进行防护不能起到较好止水
作用,而普通土质受水浸泡后,将发生物理性能变化,而影响路基稳定,
甚至滑坡,并直接反射到路面,从而导致破坏。建议结合环湖道路规划设
计,设计重力式挡土墙,采用打入预制管桩进行基本解决。并提供《挡土
墙施工设计图纸》,施工将严格按设计图纸执行,避免重复开挖建设,甚
至破坏新修金霞大道。
9、没有《地下空洞及引流设计图纸》建议补充
路基范畴内,沿线有无数洗车场地下水井,有无数鱼池换水地下水
井,这些水井深度大,已经打穿地下透水层,5寸出水管抽水机持续抽水不
断流,可见这些水井出水速度快,水位高。需要封堵或埋管引流,对软弱
地段设计必要排水盲沟。否则,路基开挖时会自动涌水,导致施工困难。
如果解决不当,还将影响路基稳定性。建议出水井封堵设计施工图。
10、路基地基承载力问题
由于设计反开挖换填深度有限,为了防止地基下沉,建议对地下4m以
内深度范畴内地基,进行加固解决。
第二册管线设计图纸关于设计问题
1:排、给水工程图纸设计问题:
(1)既有地下有给水、排水、国防
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